Chainsaw partner p340s doe-het-zelf reparatie

Vraag: Ik heb besloten om met een Partner 340 s kettingzaag te werken. Ongeveer 20 dagen, 7-8 uur per dag.

De vorst was hard. Er zijn geen klachten over het opwinden en de motor, maar de kettingsmering is verdwenen. Wat te doen?

Antwoord: Het is zeer waarschijnlijk dat als de olie dik was, de oliepompaandrijving is afgescheurd.

Het is alsof het in de aandrijving een zwakke plek zou moeten zijn voor het geval dat - een worm of een tandwiel op een plunjer, maar het is niet goed om het zo zwak te doen.

Je moet de koppeling verwijderen, de pomp verwijderen en kijken. Of naar een dienst.

Vraag: Op de 3e bedrijfsdag viel het transmissiemechanisme uit, d.w.z. de motor draait, maar de ketting draait niet, omdat deze stationair loopt. Wat is het probleem? Is er een soort tuig afgegaan?

Saw Partner p340s, gezaagd brandhout. Ik heb de doos eraf gehaald, er is een trommel, waaronder het sterretje hangt. Misschien trouwen? Ik draai de ketting met de hand, het tandwiel draait, het is niet verplaatsbaar van binnen, de trommel zelf is ook niet verplaatsbaar.

In de gemonteerde en opgewonden toestand en de rem is omhoog, draait de ketting niet bij laag gas of bij vol gas, er is geen koppeling.

Antwoord: Het sterretje is dus van de trommel gesoldeerd. Zeker een fabrieksfout, alleen het leidende tandwiel wordt door fabrikanten geclassificeerd als een verbruiksartikel, velen geven dit zelfs duidelijk aan in het paspoort voor de zaag.

Vraag: Zo'n probleem met de Partner p340s-kettingzaag - ik druk op het gas en het gebeurt dat de storing optreedt, alsof het mengsel niet genoeg is, maar de tank vol is.

Het mengsel werd gemaakt 40: 1, olie 2t, beurt asset partner, roze, benzine 92e. De zaag is nieuw.

Ik zag het bord bij lage snelheden en het kan afslaan. En de olie uit de ketting stroomt als hij gewoon stationair loopt.

Antwoord: De carburateur is hoogstwaarschijnlijk niet goed afgesteld.

Vraag: De kettingzaag Partner 340 S is in gebruik en start helemaal niet meer. Iets meer dan 2 jaar in gebruik.

In het begin startte hij af en toe op, maar elke keer startte hij op. Nu start je hem helemaal niet meer - het maximale dat je kunt doen is aan de hendel trekken, de motor een paar seconden starten en onmiddellijk afslaan, waarna hij niet meer start.

Ik veranderde de kaars - er was bijna geen verschil (de oude vonk was merkbaar slechter), behalve dat hij tenminste de eerste keer begon te vangen.

Nadat je meerdere keren aan de opwindhendel hebt getrokken, wordt de kaars vochtig, na het drogen is het mogelijk om hem slechts 1-2 seconden te starten, waarna hij de kaars weer vult.

Heb geprobeerd de carburateur uit te blazen, geen verandering. Wat kun je nog meer zien?

Antwoord: begin met het verwijderen van de uitlaatdemper. Daar is het vrij eenvoudig. In de uitlaatpoort, inspecteer de staat van de zuiger. Als je langsgroeven ziet, is alles een zuigervervanging.

Vraag: de zuiger wordt recht op het lichaam zelf samengetrokken, zijn er bij het monteren van de Partner 340s-kettingzaag nuances of niet?

Antwoord: wanneer u een lager met een oliekeerring aan de koppelingszijde op de krukas plaatst, moet u deze voorzichtig naar links - naar rechts draaien en kijken zodat de binnenkant van de oliekeerring niet wikkelt, de zogenaamde . lip.

Als de veer eruit springt, werkt de zaag niet. U kunt een dunne schroevendraaier gebruiken om de lip aan de rand van de krukas te corrigeren, alleen voorzichtig, en de krukas en de lip van de pakkingbus lichtjes invetten met benzineolie.

Vraag: wat kan zijn? Gezaagd met een kettingzaag Partner 340 minuten 15, vastgelopen en startte niet, alleen vastgelopen en vastgelopen, stopte toen met vastlopen, verwijderde het luchtfilter, startte, maar werkte ook niet soepel.

De zaag is nieuw, heeft slechts een paar liter verbrand, werkt niet erg lang. Stationair draaien schijnt normaal te zijn, het blijft alleen drijven, dit is vervelend.

Zou het oververhitting kunnen zijn? Ik zaag op maximale snelheid, ik houd het niet lang stil. Hoe de zuiger controleren?

Antwoord: Het is niet erg goed dat het drijft.Stationair draaien op een werkende zaag zou een horloge moeten zijn, vooral op een nieuwe.

Verwijder de uitlaat - het is heel gemakkelijk daar, en kijk naar de zuiger en cilinder. Er mogen geen longitudinale krassen of schaafwonden zijn.

Als de piston in orde is, kun je (als je tenminste enige vaardigheden hebt) proberen L een beetje leeg te maken door hem iets met de klok mee te draaien.

Vraag: Ik kocht een Partner p340s-kettingzaag, zaag er 3-4 bomen mee en de zaag begon stationair te draaien. Dat wil zeggen, wanneer je gas geeft, begint het te werken met een kleine dip.

Zodra je het gas loslaat, loopt hij ongeveer 30 seconden en slaat af. Het mengsel werd bereid als
gegeven volgens de instructies. Vertel me, wie heeft hier mee te maken gehad?

Antwoord: De stationairschroef T op de carburateur moet met de klok mee iets naar rechts staan. Als er nog meer storingen zijn, moet de schroef L iets worden losgedraaid (tegen de pijl in). Schroef H niet aanraken.

Het is het beste om het door een meester te laten doen. slechte wikkeling wordt geassocieerd met schroef L, het is slecht. Ook hierdoor zijn storingen ontstaan.

Het komt voor dat u de zaag start, hij warmt op, hij stationair draait. Je drukt hard op het gas, de zaag lijkt te stikken, probeert af te haken (blokkeert). Als je er zachtjes op drukt, accelereert de motor. dit is een mislukking.

Draaischroef L - u voegt benzine toe bij stationair toerental. En voel
dit is mogelijk - met een scherpe druk op het gas neemt de zaag snelheid zonder falen.

Als het goed werkt op gas, heeft schroef T geen resultaat - probeer L een beetje tegen de klok in te draaien.

Spin 1/12 1/6 wacht 15 seconden, spin wacht. totdat er een storing optreedt bij het hervergassen.

Vraag: Partner 340S kettingzaag zonder vrijloopkoppeling, bij het zoeken bleek de koppeling met linkse schroefdraad en een diameter van 8 en 10 te koop te zijn. En op de krukas ziet het eruit als 9, aangezien het niet schroef 8 helemaal niet, maar vliegt langs de draad van 10.

De schroefdraad op de krukas is niet 100% gebroken. Wie helpt en adviseert?

Antwoord: Blijkbaar is de koppeling bedoeld. De logica hier is eenvoudig - aangezien de in de handel verkrijgbare exemplaren niet op uw zaag passen, zijn ze van andere modellen en moet u op zoek naar een koppeling van het 340S-model.

Het is mogelijk dat het mogelijk zal zijn om een ​​analoog van een andere zaag op te pakken, maar hoogstwaarschijnlijk zal het niet passen in termen van buitendiameter, of breedte, of bereik, of veerstijfheid.

Vraag: Ik heb een Partner 340 s kettingzaag gekocht en getest. De bouwkwaliteit is niet slecht, hoewel ik het kettingspanningsschema niet leuk vond (ik heb de bandmoeren losgeschroefd en pas dan draai je de spanschroef in, het werk is ook een beetje traag); plastic is vrij compact; alles start snel op.

Maar er zijn wat twijfels over de kracht bij het werken met deze zaag, namelijk: je drukt op de gashendel en hij krijgt soms met tegenzin vaart, vandaar de stops in de snede zelf, daarom moet je hem eruit halen van de snede, gas een beetje opnieuw en ga verder met zagen.

Klinkt het meer als een carburateur afstelling? Of is het iets anders?

Blend: de 92+ 1 jaar oude husquarna-olie van vorig jaar (niet kritisch, denk ik), verhouding 1:47 (inloopperiode). Tot nu toe erin geslaagd om 1, 5 tank brandstof te verbranden.

Antwoord: Je hebt 1:35 nodig, alleen halfsynthetische olie. De methode is getest en in het geval van goede benzine zal het ook niet slechter zijn.

Voor mensen die betrokken zijn bij de bouw of houtkap, maar ook in hun eigen woonruimte met een aangrenzend stuk grond wonen, zal het erg handig zijn om een ​​hoogwaardige Swedish Partner 350 kettingzaag te bezitten, die een uitstekende vervanging is voor ander gereedschap voor het zagen hout, bijvoorbeeld tweehandige zagen of ijzerzagen.

Net als alle andere units hebben kettingzagen ook zorgvuldig onderhoud nodig en periodiek onderhoudAnders zullen ze snel kapot gaan als gevolg van de operatie. Tegelijkertijd kost het vragen van gekwalificeerde professionals om uw kettingzaag te repareren, geld dat u om welke reden dan ook niet wilt uitgeven, aangezien u begrijpt dat u de meeste storingen en storingen zelf kunt oplossen. Om dit te doen, moet u het apparaat van de kettingzaag begrijpen en de video bekijken, waar u gedetailleerde instructies ontvangt voor het repareren van de Partner 350 kettingzaag.

De overgrote meerderheid van productstoringen treedt op wegens motorproblemen en aanverwante systemen. Meestal is het nodig om het apparaat te demonteren om het te repareren.Om fouten tijdens het demontageproces te voorkomen, leest u meer over het ontwerp van de kettingzaag in de video of handleiding.

Wanneer uw kettingzaag niet start, is het eerste waar u naar moet kijken: zijn de bougies correct?, waardoor een vonk ontstaat, waardoor de brandstof wordt ontstoken en de kracht van de impuls de zuiger duwt, die nuttig werk verricht.

Om de staat van de kaars te beoordelen, moet u de draad die ernaartoe gaat van de starter verwijderen en deze met een geschikte sleutel uit de groef schroeven. Onderzoek de kaars: het uiterlijk zal het je vertellen wat is er met de kettingzaag gebeurd:

Het gevolg van dergelijke storingen is de onmogelijkheid van brandstof om in de cilinder te dringen en nuttig werk uit te voeren aan de rotatie van de ketting, daarom kettingzaag start niet. De redenen hiervoor zijn als volgt:

1. Het brandstoffilter is defect doordat deze verstopt is.
2. De ontluchter is verstopt (dit is de naam van het gat dat door de fabrikant in de gastank is gemaakt en is ontworpen om lucht door de tank te laten komen).
3. Gebrek aan brandstof in de gastank.
4. Het membraan in de carburateur is niet intact, of de kans is groot dat er een verstopping in de carburateurkanalen zit.
5. Carburateur afstelling niet goed uitgevoerd.

Om te bepalen of de ontluchter of het filter verstopt is met vreemde voorwerpen, moet u de verbindingspunten loskoppelen brandstofslang en kijk of er benzine uit stroomt en met welke druk. Als de benzine langzaam en zwak naar buiten stroomt, maak dan de ontluchter schoon met een dun, scherp voorwerp, zoals een priem. Als het probleem met het filter zit, verwijder het dan uit de tank waar de brandstof is opgeslagen, maak het schoon en vervang het indien nodig.

Heeft u ontdekt dat de oorzaak van uw problemen in de carburateur ligt? Het goede nieuws hierbij is dat als het filter op je carburateur verstopt raakt, je het gemakkelijk zelf kunt schoonmaken. Bovendien kunt u de carburateur van de Partner 350 kettingzaag eenvoudig met uw eigen handen afstellen en afstellen als u zich strikt houdt aan de aanbevelingen uit de handleiding.

Het slechte nieuws is dat u het bij andere, complexere carburateurreparaties waarschijnlijk niet zelf zult doen en dat u uw unit naar de monteurs zult moeten brengen. Soms schrijft de fabrikant opzettelijk niet in de instructies, hoe een carburateur af te stemmen en te repareren?zodat mensen die niet vertrouwd zijn met het ontwerp van het product, niet proberen het probleem zelf op te lossen als de kettingzaag plotseling stopt met starten, en als gevolg daarvan de eenheid niet volledig kapot maken.

Naar de belangrijkste storingen van dit systeem kettingzagen zijn onder meer:

• Lage druk gedetecteerd door een compressiemeter in de cilinders, waardoor de motor kracht verliest en de ketting niet met de snelheid kan draaien die nodig is om efficiënt hout te zagen. De druk waarbij de motor storingsvrij werkt, is ongeveer negen atmosfeer.
• Schending van de dichtheid van de ringen in de zuigers, waardoor hete gassen uit de cilinders het carter binnendringen. De storing wordt verholpen door de ringen te vervangen.
• Problemen met de dichtheid van de pakkingen in de cilinderkop (cilinderkop). Visueel uitgedrukt in de vorm van emissies van verbrandingsproducten van benzine door de openingen in de pakking en een drukval in de motor. Het probleem is opgelost door de afdichtingen te vervangen.

Als je wilt weten of er problemen zijn met de cilinders, dan is de eenvoudigste manier om dit te doen: verwijder de uitlaat en beoordeel de situatie, kijkend door het gat links van de verwijderde uitlaatdemper, naar de binnenkant van de cilinders. Bij reparatie dient u uiteraard wel de cilinderkop te verwijderen voor vrije toegang tot de zuigers en cilinders.

Soms, wanneer u uw kettingzaag met hoge motortoerentallen laat draaien, bent u verrast te ontdekken dat de motor deze niet aankan en loopt uw ​​gereedschap vast. Tegelijkertijd begint er rook uit de uitlaat te stromen. De motor loopt echter gemakkelijk bij lage snelheden.

In dit geval is het zeer waarschijnlijk dat de uitlaatdemper van uw unit verstopt met roet en andere producten van onvolledige verbranding van brandstof, dus het moet worden schoongemaakt. Dit werk gaat als volgt: u moet de geluiddemper van de kettingzaag verwijderen en demonteren; reinig vervolgens het buiten- en binnenoppervlak van koolstofafzettingen; in de laatste stap, droog met een föhn en installeer op een kettingzaag.

Houd er rekening mee dat om verstopping van de cilinders met vuil te voorkomen, het wordt aanbevolen om de uitlaatopening af te sluiten met een plug of doek.

Onder de enorme selectie modellen op de moderne bouwmarkt valt de Partner 350 kettingzaag op, die wordt geproduceerd door een dochteronderneming van Husqvarna.

Algemeen beeld van de kettingzaag Partner 350

Eenvoudig en gemakkelijk te gebruiken, betrouwbaar en pretentieloos, deze zaag is enorm populair geworden bij zomerbewoners en eigenaren van landhuizen. Brandhout zagen, bomen en takken snoeien - dit is niet de hele lijst met klussen die dit model probleemloos aankan. Ondanks het doordachte ontwerp en de lay-out van de units, slijten de aandrijfunit, transmissie-elementen en het brandstofsysteem na verloop van tijd.

Ervaren hakselaars weten dat een competente en nauwkeurige vaststelling van de aard van de storing het halve werk is. Op basis van jarenlange ervaring in het repareren van de partner 350 kettingzaag hebben specialisten een speciale methode ontwikkeld voor het diagnosticeren van problemen.

De belangrijkste storingen van de kettingzaag Partner 350

Het is de moeite waard om te beginnen met de eenvoudigste knooppunten en mechanismen en te eindigen met meer complexe.

Hiermee kunt u aanzienlijk tijd besparen en onnodige handelingen voorkomen. Het oplossen van problemen wordt aanbevolen in de volgende volgorde:

1. Kettingzaag vonktest;
2. Bobine;
3. Diagnostiek van het brandstoftoevoersysteem;
4. Inspectie van krukaslagers.

Om de aanwezigheid van een vonk te diagnosticeren, is het noodzakelijk om de bougie te verwijderen en, zonder de hoogspanningskabel te verwijderen, verschillende schokken met de starter te maken. Als er een ontlading is, moet u de opening tussen de centrale en zij-elektroden instellen. De waarde in Partner 350 mag de limieten van 0,7 tot 1,2 mm niet overschrijden.

De bougieafstand afstellen met een voelermaatje

Het ontbreken van deze afstand kan leiden tot onvolledige verbranding van het brandstofmengsel en als gevolg daarvan een verhoogd brandstofverbruik bij een beperkt aggregaat. Als gevolg van het overschrijden van deze parameter is er een inconsistentie in het optreden van een vonk en onderbrekingen in de werking van de verbrandingsmotor.

Als er geen vonk op de elektroden zit, moet de kaars worden vervangen en de hierboven beschreven diagnostische manipulatie worden herhaald.

Als er ook geen ontlading wordt waargenomen op de vervangbare kaars, moet de integriteit van de hoogspanningsdraad worden gecontroleerd en, indien nodig, worden vervangen.

De afwezigheid van een helderblauwe vonk in de kaars kan erop wijzen dat de ontstekingsmodule moet worden geïnspecteerd en de opening moet worden aangepast. Verwijder hiervoor de plastic beschermkap van de zaag en controleer de staat van de spoel. De draden die ernaartoe leiden, moeten stevig worden vastgezet met schroeven en mogen niet op de kruising hangen. Er mag geen vocht aanwezig zijn op het vliegwiel van de ingaande as, omdat dit interfereert met het elektromagnetische veld.

Vliegwiel en ontstekingsmodule van de Partner 350 kettingzaag

Bij afwezigheid van dergelijke discrepanties is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de opening tussen de module en het vliegwiel correct is ingesteld. De waarde mag niet meer en niet minder dan 0,2 mm zijn, en daarom, als deze niet overeenkomt met de aanbevolen afstand, moet u de ontsteking van de Partner 350-kettingzaag onafhankelijk aanpassen.

Voor de meest nauwkeurige afstelling hebt u een gewone muntvormige of platte sonde nodig, die u in gespecialiseerde of autowinkels kunt kopen.

Na controle van de ontsteking gaan we over tot de diagnose van het brandstoftoevoersysteem.

Een belangrijke invloed op de juiste werking van de zaag wordt gespeeld door het brandstofsysteem, bestaande uit een gastank, leidingen en een carburateur.

Carburateur Partner 350 gedemonteerd

Als het mengsel niet uit de tank stroomt, is het noodzakelijk om het ingebouwde filter en de ontluchter (gat in het deksel) te inspecteren.Als het brandstoffilter verstopt is, moet het worden vervangen. Om de ontluchter te reinigen, kunt u een gewone scherpe naald gebruiken en voorzichtig het resterende vuil en zaagsel van de klep verwijderen. Als de carburateur verstopt is, moet deze worden gedemonteerd en grondig worden schoongemaakt.

Er moet aan worden herinnerd dat de carburateur van de partnerkettingzaag een complex geheel is dat uit veel kleine onderdelen bestaat. Daarom is maximale aandacht vereist bij demontage, reiniging en montage.

De carburateur wordt gebruikt om het brandstofmengsel (olie en benzine) met lucht te mengen. Zijn werk begint met het moment dat de starter van de zaag schokt, waardoor het membraan brandstof gaat pompen. Een met een diafragma bediende naaldklep voert vervolgens benzine in de hoofdkamer, waardoor het de cilinder binnenkomt. Door middel van de smoorklep is het mogelijk om het brandstofmengsel te “verrijken” of “uit te putten” met lucht. Als deze gesloten is, komt er bij hetzelfde brandstofniveau minder lucht in de cilinder. In dit geval zal het verbruik toenemen, gekoppeld aan een daling van het motorvermogen. Daarom speelt de afstelling van de Partner 350 kettingzaag een belangrijke rol bij het creëren van de optimale verhouding van gemiddeld brandstofverbruik met hoge gereedschapsprestaties.

Het wordt aanbevolen om zelfafstemming alleen uit te voeren als u over speciaal gereedschap en vaardigheden beschikt.

Voordat u met afstelwerkzaamheden begint, is het noodzakelijk om de hoofdbrandstofeenheid te reinigen van stof en vuil. Om dit te doen, kunt u een persluchtcompressor of een timmerborstel gebruiken.

Om de carburateur af te stellen, zijn er gaten aan de linkerkant van de aandrijfeenheid aangebracht, maar voor het gemak van het bepalen van hun positie raden experts aan om de beschermende plastic behuizing te demonteren. Eerst draaien we de schroeven voor de hoeveelheid en kwaliteit van de brandstof met de klok mee tot aan de aanslag en draaien ze na 1/5 ... ¼ slag los.

Partner 350 kettingzaag carburateur met stemschroeven

Wanneer het deksel is gedemonteerd, moet u weten dat de kwaliteitsschroef voor het brandstofmengsel zich aan de rechterkant bevindt en dat de afstelschroef voor de benzinehoeveelheid zich aan de linkerkant bevindt. Voor het gemak is het carburateurlichaam onder de bouten gemarkeerd:

- "L" - brandstofhoeveelheidsschroef (afstelling bij lage snelheden);

- "H" - schroef voor de hoeveelheid mengsel (instelling op maximale snelheid);

- "T" - stelbout stationair.

Er moet aan worden herinnerd dat de afstelling van de carburateur van de Partner 350 kettingzaag moet worden uitgevoerd op een warme motor. Bij hoge temperaturen zet het metaal lineair uit, waardoor de doorvoer van de kanalen toeneemt.

Zodra de cilinder warm wordt, wordt de "L"-schroef vastgedraaid totdat de verbrandingsmotor het maximale krukastoerental produceert. Draai hem dan een kwartslag. Het is vermeldenswaard dat in deze positie de schroef voor de hoeveelheid mengseltoevoer de motor stationair moet houden. Als deze instelling niet voldoende is, draai dan de "T" -bout brutaal los totdat de motor stabiel loopt. Met behulp van de "H"-schroef corrigeren we de werking van de Partner-kettingzaag op maximale snelheid.