Kettingzaag husqvarna 5200 DIY reparatie

In detail: Chainsaw Husqvarna 5200 DIY-reparatie van een echte meester voor de site my.housecope.com.

Husqvarna 5200 - Chinese vervalsing, is al meer dan 5 jaar in gebruik.
In de loop der jaren zijn er geen klachten over de zaag geweest, maar het is zover en er zijn problemen ontstaan. Het stationair toerental nam vanzelf toe, de ketting stopte niet, de stationairschroef hielp niet.
Ik schonk er niet veel aandacht aan, omdat het mogelijk was om te werken. Maar geleidelijk aan werd het probleem groter, het stationair toerental nam zo toe dat het mogelijk was om te snijden zonder zelfs maar op de gashendel te drukken.
Op een gegeven moment stopte de zaag en stopte volledig met starten.

Ik was niet echt van streek, aangezien er nog een zaag op de boerderij was, geproduceerd door een ander bedrijf.
En de Chinese Husqvarna was ergens in de hoek stilletjes stof aan het verzamelen totdat hij weer mijn aandacht trok. En weer dacht ik: is het mogelijk om het te repareren? Natuurlijk werd er niet eens nagedacht over het servicecentrum, heel ver weg, en inderdaad. het spel is de kaars niet waard. Ik besloot mezelf te verdiepen en te begrijpen.

Ik keek op internet, vroeg rond op de forums. Het antwoord is bijna overal hetzelfde: carburateur- of krukaskeerringen.
Ik heb een carburateur gekocht en vervangen. Het resultaat is nul. Nou, wat betreft de oliekeerringen, de zaak is hier ingewikkelder, maar toch besloot ik een kijkje te nemen. Ik begon het geleidelijk te demonteren. Toen ik de cilinder verwijderde, vond ik een verrassing. De pakking tussen het carter en de cilinder is beschadigd. Integendeel, ze was er bijna helemaal niet. Er zijn alleen nog kleine stukjes van de pakking in de hoeken.

Het toeval wilde dat er niets bij de hand was om een nieuwe pakking te maken. Uit dik karton gesneden, geolied, geplaatst.
Zette de zaag in elkaar, gaf een ruk aan de starter. De zaag startte.
Een kleine aanpassing van de carburateur, eindmontage en de zaag liep bijna een jaar.

Video (klik om af te spelen).

Toen verschenen dezelfde symptomen opnieuw. Ik dacht meteen dat alles herhaald wordt. Hoogstwaarschijnlijk was het papieren blok niet bestand tegen de functie die eraan was toegewezen.
Eigenlijk bleek het zo te zijn.

Vervolgens een paar foto's, misschien komt iemand van pas.

Geschatte volgorde van werken.
We draaien vijf bouten los, verwijderen de bovenste plastic kap.
Verwijder het luchtfilter, schroef de kaars los.
U kunt de buisvormige handgreep onmiddellijk verwijderen, omdat dit de latere installatie van de cilinder zal belemmeren.

Verwijder de geluiddemper door twee bouten en twee moeren (1,2,3,4) los te draaien.

Draai de twee bouten (1,2) los waarmee de carburateur aan de staander is bevestigd.

We trekken twee rubberen buizen samen, verwijderen de carburateur.

We draaien twee bouten los waarmee de verticale carburateursteun is bevestigd en vier bouten waarmee de cilinder is bevestigd.

We halen de rubberen buis uit het gat in de staander.
We verwijderen de cilinder samen met de staander.
Onderstaande foto is een oude pakking.

We nemen een vel paroniet van 1 mm dik en ongeveer 80x80 mm groot. We markeren met een kompas en snijden een gat om te dia. 50mm. Met een priem markeren we de middelpunten van de toekomstige gaten voor bevestiging, waarna we ze met een scalpel direct op de cilinder uitsnijden.
Om te voorkomen dat de pakking gaat bewegen, kunnen tijdelijk bouten in de reeds gesneden gaten worden gestoken.

Snijd de buitenrand van de pakking af.

Home »Afstellen van de Husqvarna 5200 Kettingzaag Carburateur DIY

Een kettingzaag-carburateur installeren. Of hoe je reparateurs niet betaalt!

Het gebruik van een kettingzaag maakt het leven zelfs voor een amateur veel gemakkelijker, en in sommige beroepen is dit gereedschap bijna onmisbaar. Net als elk relatief complex apparaat heeft een kettingzaag echter periodiek onderhoud nodig. Door ontijdig of onvoldoende onderhoud en door de impact van zowel geplande als overmatige belasting kunnen er verschillende storingen optreden.Voor professionals zullen onderbrekingen of onregelmatige zaagbewerkingen de efficiëntie van het werk verminderen of kunnen ze resulteren in een geruïneerde werkdag. Een van de meest voorkomende storingen is de onjuiste afstelling van de carburateur van de kettingzaag, die in de war raakt door mislukte pogingen om de stelschroeven om andere redenen af te stellen of te verwisselen.

De volgende symptomen en storingen geven aan dat de carburateur moet worden afgesteld:

de motor start met vervorming en stopt vrijwel onmiddellijk;
het benzineverbruik is te hoog, de uitlaat is te dik, het brandbare mengsel in de cilinder brandt niet volledig door;
de fabrieksinstellingen van de kettingzaag-carburateur zijn afgebroken (vanwege trillingen of mislukte pogingen om af te stellen);
storing van het luchtzuiveringssysteem, wat leidde tot het binnendringen van vuildeeltjes in het brandstofdistributiemechanisme;
aanzienlijke slijtage van de zuigergroep. de afstelling van de carburateur is in dit geval een tijdelijke maatregel.

Het is duidelijk dat wanneer er met één set vuil in het brandstofsysteem komt, het probleem niet kan worden opgelost. doorspoelen is vereist. Bij een versleten zuiger is een grote revisie nodig. In al deze gevallen wordt echter ook de carburateur afgesteld.

Een carburateur is nodig om het lucht/brandstofmengsel voor te bereiden op het motorvermogen. Als de verhoudingen in dit mengsel niet correct zijn, wordt de motorwerking onderbroken. Als er geen verhoudingen tot een toename van de hoeveelheid brandstof worden waargenomen, wordt gezegd dat het mengsel oververzadigd is als de brandstof daarentegen onwaarschijnlijk is. Op het werk is de motor ook niet de beste manier.

In verschillende modellen kettingzagen verschillen carburateurs qua ontwerp, maar ze zijn in principe vergelijkbaar met de actie. De luchtstroom beweegt met hoge snelheid door het luchtkanaal. Een demper die het kanaal blokkeert, stelt u in staat om de snelheid van de luchtstoot te variëren. De brandstof wordt door het mondstuk in het kanaal gevoerd, waar het zich vermengt met de binnenkomende lucht en een brandstof-luchtmengsel vormt. Het resulterende mengsel komt de motor binnen.

De druk in de vlotterkamer, waar de brandstof zich voor het mengen bevindt, is nagenoeg gelijk aan de atmosferische druk. Maar het luchtkanaal creëert een vacuüm zodat de brandstof in de luchtstroom wordt gezogen. Hoe meer de klep wordt geopend, hoe sneller de lucht reist en hoe meer brandstof wordt toegevoegd. het motortoerental neemt toe. Daarom is het gemakkelijk om het principe van de carburateur voor te stellen.

Afstemming is vereist voor een efficiënte, soepele werking van het gereedschap voor maximale productiviteit en tegelijkertijd een zuinig brandstofverbruik. kettingzaag carburateur... Brandstof- en luchtfilters moeten worden gecontroleerd voordat ze worden afgesteld. ze moeten schoon zijn. De meeste kettingzagen zijn verstelbaar met drie schroeven: stationair, hoge snelheid, lage snelheid. Als de carburateur correct is afgesteld, geven de volgende symbolen aan:

De ketting beweegt niet bij stationair draaien.
De motor accelereert soepel en snel.
Het geluid van de draaiende motor is zacht, vergelijkbaar met dat van een viertaktmotor.

Hoe de carburateur af te stemmen op een kettingzaag? Husqvarna carburateur afstelling op de kettingzaag met drie THL-schroeven.

Verhoogt inactief door Kettingzaag Husqvarna 555.Bij het afstellen van de carburateur dient u uiterst voorzichtig te werk te gaan, aangezien fouten in de instellingen tot zeer ernstige gevolgen kunnen leiden, tot aan het optreden van motorstoringen. Als u niet helemaal zeker bent van uw capaciteiten, neem dan contact op met het servicecentrum.Voor startmodus, zodat de onderdelen voldoende gesmeerd zijn, carburateur instelling Husqvarna-kettingen worden vervaardigd met een maximale snelheid van 600-700 tpm. hieronder werken. Als het niet mogelijk is om de maximale bedrijfsfrequentie op de toerenteller in te stellen, hoeft de voorinstelling niet te worden gewijzigd met schroef H. Overschrijding van de waarde van de maximale snelheid door de fabrikant is verboden.Als de zaagketting, nadat de afstelling is voltooid terwijl de motor stationair draait, beweegt door de schroef T tegen de klok in te draaien, waardoor deze volledig tot stilstand komt.Voor een nauwkeurige afstelling moet de zaag minimaal 10 minuten worden verwarmd, op een vlakke ondergrond. De band moet in de tegenovergestelde richting wijzen van de persoon die de tuning uitvoert. De hoogste idle-frequentie moet in eerste instantie worden gevonden. Hiervoor L vastschroeven, eerst soepel links-rechts draaien en dan omgekeerd. Wanneer de maximale snelheid wordt bepaald door een deskundige methode, is het noodzakelijk om de schroef L tegen de klok in te draaien tot een waarde van 1/8 tot een kwart volledige slag.Het stationair toerental wordt geregeld door de straal die wordt aangegeven met de letter T. Deze moet van links naar rechts draaien totdat de ketting begint te bewegen. Voer vervolgens voorzichtig in de tegenovergestelde richting totdat de ketting stopt met draaien. De H-schroef is correct geïnstalleerd als het geluid van de zaag die op volle toeren draait zonder belasting laag blijft. Als de uitlaat te rokerig is en de zaag erg luidruchtig is. het mengsel is te rijk. Het is noodzakelijk om het mondstuk H met de klok mee te draaien totdat het juiste geluid is ingesteld. Hieronder kun je de video bekijken hoe je de carburateur goed afstelt.In de Calm and Partner kettingzaag worden de verhoudingen van lucht en benzine in het mengsel ingesteld met behulp van de stelschroeven H en L. Wanneer de schroeven worden losgedraaid, is het mengsel rijker en wordt het toerental verhoogd. Het vastschroeven leidt tot uitputting van het mengsel en bijgevolg tot een verlaging van het motortoerental.Afstellen van de Partner Carburateur Kettingzaag met de T-schroef (Rust markeert deze instelling met de letters LA). Tijdens de laatste tests wordt de basisinstelling van het instrument in de fabriek uitgevoerd. In de meeste gevallen is de carburateur afgesteld om iets rijker te leveren dan optimaal berekend. De door de fabrikant geïnstalleerde units moeten tijdens de inloopperiode worden opgeslagen voor de eerste paar bedrijfsuren. Daarna kun je nog meer fijnafstellingen maken, hoewel dit niet nodig is, werkt de zaag prima met de basisinstellingen.Voor het afstellen van de carburateur is een toerenteller vereist, daarnaast is er strikte technische documentatie vereist om het werk te voltooien in overeenstemming met de eisen van de fabrikant. De beste oplossing. de klant tuningapparatuur voor specialisten toevertrouwen. Afbeelding - Kettingzaag husqvarna 5200 DIY reparatie

Als je besluit het zelf af te stellen, begin dan met schroef L, ga dan naar jet H, en stel vervolgens het stationair toerental in door aan schroef T te draaien (of LA. Als het een stille gleuf is).

Met het soepel draaien van de schroef L in beide richtingen wordt gezocht naar de stand waarbij het stationair toerental maximaal zal zijn. Nadat dit punt is gevonden, moet de schroef L een kwartslag worden losgedraaid. Als de ketting blijft bewegen terwijl de motor stationair draait, wordt de T (LA)-schroef langzaam losgedraaid totdat de ketting stopt.

Na het aanpassen van de maximale snelheid van de schroef H, wordt de waarde van hun frequentie gecontroleerd op de toerenteller. Als de maximale snelheid niet overeenkomt met de waarden die in de documentatie zijn gespecificeerd, worden de aanpassingen herhaald. Als het mengsel bij maximaal toerental te rijk blijkt te zijn, komt er te veel rook uit de uitlaat, piept het bij een slecht mengsel en raakt de motor oververhit. De afstelling wordt voltooid door het stationair toerental in te stellen. de juiste positie wordt in overweging genomen als de motor soepel loopt op minimaal toerental en de ketting daarop ligt. De snelheid instellen inactieve beweging is te zien in onderstaande video.

Bijna alle Chinese kettingzaagaanpassingen zijn dezelfde als die van de tegenhangers van het merk. Er zijn dezelfde schroeven L, H en T. Soms zijn er zagen die alleen bij stationair toerental afstellen. Volgens de eigenaren en servicemedewerkers stellen echter niet alle kettingzagen de carburateur probleemloos af.Zelfs met ervaren reparateurs kan het bij sommige modellen behoorlijk lang duren voordat u een acceptabel resultaat krijgt.

De standaard voor Chinese carburateurs is de L-schroefpositie waarin deze een halve slag wordt losgedraaid van de volledig geklemde positie. Voor schroef H. één slag uit dezelfde staat. In veel video's wordt de L-schroef de kwaliteitscontrole van het mengsel genoemd en de H.-schroef de hoeveelheid. Het stationair toerental wordt op dezelfde manier afgesteld als hierboven beschreven bij een warme motor.

De kettingzaag is een waardige vervanger voor handzagen en bijlen. Tegenwoordig is deze tool in bijna elk huishouden beschikbaar - het is onmisbaar voor het opzetten van een persoonlijk perceel, bouw- en reparatiewerkzaamheden. Intensief gebruik en ondeskundig onderhoud van het gereedschap kan leiden tot voortijdig falen. De eigenaar van de kettingzaag hoeft echter niet meteen naar de werkplaats te gaan - veel van de fouten die haar tijdens het gebruik kunnen overkomen, kunnen volledig zelf worden verholpen.

Een juiste diagnose is essentieel voor een succesvolle reparatie. Daarom, om te bepalen waarom de kettingzaag faalde en, belangrijker nog, hoe u hem weer kunt laten werken, moet u eerst de kenmerken van het ontwerp kennen.

Opgemerkt moet worden dat het niet bijzonder complex is, omdat het omvat:

motor (tweetaktbenzine);
functioneel onderdeel (zaagblad en ketting);
systemen die zorgen voor de gezamenlijke werking van deze twee eenheden (ontsteking, filtratie, smering, enz.), dat wil zeggen het gereedschap als geheel.

Om de diagnose van storingen te vereenvoudigen, is het gebruikelijk deze in twee hoofdcategorieën te onderscheiden:

motorstoringen;
storingen van andere onderdelen van de kettingzaag.

Meestal treden storingen op in de motorsystemen, maar de rest van het gereedschap kan op elk moment falen als gevolg van intensief gebruik of onjuist onderhoud. Hoe bepaal je precies waar de storing is opgetreden? Eenvoudige logica zal ons hierbij helpen.

Als het probleem in de motor zit, zal het:

start niet;
doof;
werk onstabiel;
oververhitten;
rook;
onvoldoende vermogen ontwikkelen.

Zoals voor alle andere storingen, manifesteren ze zich in de regel met een normaal werkende motor.

Als uw kettingzaag niet wil starten, moet u eerst controleren of er een mengsel van brandstof in de tank zit. Overigens moet het worden voorbereid in de verhoudingen die door de motorfabrikant zijn aangegeven, anders start het instrument gewoon niet.

Nadat is gecontroleerd of het brandstofmengsel correct en beschikbaar is, moet het ontstekingssysteem worden gecontroleerd. Om dit te doen, moet u de bougie inspecteren.

Haar toestand kan veel zeggen:

geeft aan dat het brandstofmengsel niet in de carburateur komt, wat betekent dat het probleem niet in de ontsteking zit;

met brandstof bespatte kaars

is het resultaat van een overvloed aan brandstofmengsel, die ofwel in een overtreding van het startalgoritme van de motor ligt, ofwel in een onjuiste afstelling van de carburateur;

dit is een signaal over de aanwezigheid van olie van lage kwaliteit in het motorsmeersysteem, onjuiste instellingen van de carburateur of een verkeerd voorbereid brandstofmengsel.

Als de bougie is bespat met brandstof, veeg deze dan grondig af nadat u deze hebt verwijderd. Ook het brandstoftoevoersysteem moet worden schoongemaakt. Om dit te doen, overlapt het, waarna de starter wordt ingeschakeld. Een verkoolde kaars moet zorgvuldig worden schoongemaakt met een priem en amaril.

Let bij het controleren van de bougies op de afstand tussen de elektroden (de normale opening is 0,5-0,65 mm), evenals de staat van de pakking en de aanwezigheid van een vonk. Een beschadigde of versleten pakking moet worden vervangen en de vonk kan worden gecontroleerd door de ontstekingskabel aan te brengen, de cilinder en de bougiemoer aan te sluiten en de starter te starten.

Als de ontlading niet optreedt, moet de plug worden vervangen. Mocht er bij een nieuwe kaars geen vonk ontstaan, dan zit het probleem in de aansluiting op de hoogspanningsdraad of daarin zelf.

Als het brandstofmengsel niet in de cilinder stroomt, maar de bougie wel goed werkt, kan dit betekenen dat:

Verstopt brandstoffilter.

Om dit apparaat schoon te maken, verwijdert u de brandstofslang en controleert u de straal. Als het zwak is, moet het filter worden verwijderd via de vulopening van de brandstoftank en worden schoongemaakt of vervangen als het volledig versleten is.

Als preventieve maatregel wordt aanbevolen om het brandstoffilter minimaal eens per 3 maanden te vervangen.

Dit is niets meer dan een gat in de tankdop, dat met een priem wordt schoongemaakt.

Het brandstofmengsel wordt niet of onvoldoende toegevoerd.

Hier kunnen verschillende redenen voor zijn:

het luchtfilter is verstopt (in dit geval moet het worden verwijderd, gespoeld met water, gedroogd en vervangen);
de instellingen van de carburateur zijn niet in orde (wat betekent dat deze unit opnieuw moet worden afgesteld);
de integriteit van het carburateurmembraan is verbroken (moet worden vervangen);
de kanalen van de carburateur zijn verstopt (deze moet worden gedemonteerd en alle onderdelen en samenstellingen moeten worden schoongemaakt).

Als de motor van de kettingzaag bij lage snelheden normaal werkt, maar bij hoge snelheden begint af te slaan en te roken, kan het probleem verborgen zijn in de uitlaatdemper.

Om de kwaliteit van zijn werk te controleren, moet u het volgende doen:

ontmanteling (met de verplichte sluiting van het stopcontact);
demontage (als de uitlaat inklapbaar is);
reiniging van koolstofafzettingen met speciale reinigingsmiddelen of droge methode;
drogen (met een föhn);
hermontage en montage.

Chemisch reinigen zonder adembescherming wordt niet aanbevolen. De kankerverwekkende stoffen die in het roet aanwezig zijn, komen in de vorm van stof vrij in de omringende atmosfeer, waarvan het inademen uiterst gevaarlijk is voor de gezondheid.

Om verstopping van de uitlaatdemper tijdens het gebruik van de kettingzaag te voorkomen, moet u de samenstelling van het brandstofmengsel en de kwaliteit van de componenten zorgvuldig controleren.

Als de motor van de kettingzaag niet start of geen normaal vermogen kan ontwikkelen, is het waarschijnlijk dat er onvoldoende druk wordt opgebouwd in de motorcilinder voor de verbranding van het brandstofmengsel. De reden hiervoor kan de slijtage zijn van de elementen van de cilinder-zuigergroep - de zuiger, ringen, lagers, enz. Om de staat van deze eenheid te beoordelen, moet deze visueel worden geïnspecteerd nadat de uitlaatdemper eerder is verwijderd.

Voor een meer complete diagnose wordt een compressiemeter in het bougiegat van de tweetaktmotor van de kettingzaag geplaatst. Het meet de compressie in de motor. Op basis van de resultaten van de controle kan men de staat van de CPG beoordelen, maar de exacte feiten kunnen alleen worden verkregen met een volledige demontage van het apparaat.

Als de zuiger is afgebroken of bekrast, moet deze uiteraard worden vervangen. Hetzelfde geldt voor vervormde of gebroken zuigerveren - voor normaal gebruik van de motor moeten ze volledig intact zijn en vrij van koolstofafzettingen.

Een goed werkende carburateur garandeert een maximale efficiëntie van de kettingzaag, dat wil zeggen dat het mogelijk is om vol vermogen te ontwikkelen met het meest zuinige verbruik van het brandstofmengsel. De afstelling van dit apparaat wordt meestal door de fabrikant uitgevoerd, maar het ontwerp biedt de mogelijkheid om deze al tijdens het gebruik af te stellen.

Het feit dat een dergelijke instelling door de eigenaar van de kettingzaag moet worden uitgevoerd, blijkt uit:

Sterke trillingen of beschadiging van de beschermkap.
CPG-slijtage.
Carburateur verstopt.
De motor kan niet worden gestart of stopt spontaan na het starten.
Verhoging van het brandstofverbruik en de emissies terwijl het motorvermogen afneemt.

De afstelling van de carburateur van de kettingzaag wordt uitgevoerd in strikte overeenstemming met de instructies van de fabrikant met behulp van drie speciale schroeven, die verantwoordelijk zijn voor de maximale ("M") en minimale ("L") omwentelingen, evenals het stationaire toerental van de motor ("T "). Om ongewenste interferentie door een onervaren gebruiker met de werking van de carburateur uit te sluiten, installeren sommige fabrikanten slechts één stationaire schroef.

De afstelling van de carburateur wordt in twee fasen uitgevoerd:

Basis (uitgevoerd met uitgeschakelde motor).
Afwerking (uitgevoerd met lopende, voorverwarmde motor).

Voor de basisafstelling schroeven H en L tot aan de aanslag indraaien en 1,5 slag terug uitdraaien. Voor de laatste afstellingen moet de motor 5-10 minuten opwarmen bij een laag toerental.

De laatste kalibratie wordt uitgevoerd door de stationairschroef los te draaien totdat het minimale motortoerental is bereikt (in dit geval moet de werking stabiel zijn en moet de ketting stil staan). Als de motor stopt bij stationair toerental, moet de schroef worden teruggedraaid en als de zaagketting nog in beweging is, moet u verder tegen de klok in draaien.

Kalibratiecontrole wordt uitgevoerd door test:

Acceleratie (met een soepele druk op het gaspedaal moet de motor snel op snelheid komen tot de maximale indicator).
Maximale snelheid (bij een ontstekingsonderbreking moet schroef H iets worden losgedraaid).
Werk met stationair toerental (de ketting mag niet bewegen en de motor moet zo snel mogelijk op snelheid komen).

Als de eigenaar van de kettingzaag niet bekend is met het carburateurapparaat en niet over het benodigde gereedschap beschikt om het te kalibreren, neem dan contact op met een specialist. De carburateur is een zeer complexe eenheid, dus elke verkeerde actie kan leiden tot onomkeerbare gevolgen, bijvoorbeeld volledige motorstoring.

Als uit de diagnostiek bleek dat alles in orde is met de motor en zijn systemen, moet de oorzaak van de storing worden gezocht in andere eenheden van de kettingzaag. De meest voorkomende problemen zijn:

storing van de starter;
onjuiste werking van het smeersysteem;
onjuiste werking van de kettingrem;
zaagkettingslijtage, enz.

Als de oorzaak van het defect van het gereedschap niet zichtbaar is voor het blote oog, zoals het geval is met de motor, is het noodzakelijk om een grondige diagnose van de fouten uit te voeren en deze te verhelpen in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant en de veiligheidsvoorschriften.

, 142, 240, 365 s met mijn eigen handen... video-Kettingzaag. onvervangbare assistent voor elke echte meester.Met de komst van het instrument is de populariteit enorm gestegen.De kettingzaag Husqvarna 142 is dus zeer functioneel. Het wordt veel gebruikt, niet alleen in de bosbouw, maar ook in huishoudens.Het kiezen van een kettingzaag is eenvoudig. Let daarom het beste op bekende merken zoals Husqvarna. Dit bedrijf produceert een breed scala van dergelijke gereedschappen. Husqvarna 240 en andere modellen zijn van hoge kwaliteit en functionaliteit. Maar helaas zijn zelfs dergelijke tools niet immuun voor storingen. Afbeelding - Kettingzaag husqvarna 5200 DIY reparatie

Nadat de kettingzaag in het huis verscheen, haalden veel eigenaren opgelucht adem.

Met deze tool los je immers snel en eenvoudig complexe problemen op.

Maar hier is het de moeite waard om te overwegen dat de kettingzaag vaak faalt. Dit komt door het feit dat het tijdens het gebruik aan hoge belastingen wordt blootgesteld. Daarom moet u altijd voorbereid zijn om crashes op te lossen.

Tegenwoordig zijn er een groot aantal werkplaatsen die hun diensten aanbieden voor de reparatie van kettingzagen en ander gereedschap. Maar dit betekent niet dat u bij een storing direct naar de reparatiewerkplaats moet rennen.

Sommige storingen kunnen handmatig worden verholpen. Om dit te doen, hoeft u alleen maar de hoofdoorzaken van crashes te kennen en te weten hoe u deze kunt oplossen.

Bij veelvuldig gebruik van de tool kunnen er dus storingen optreden:

carburator;
geluiddemper;
oliepomp;
ontstekings- en brandstoftoevoersystemen.

Elk van deze fouten kan met uw eigen handen worden gecorrigeerd. Het belangrijkste. ken de volgorde van werken bij het elimineren van een bepaalde storing.

Voor een artikel over zelfherstellende kettingzaag 180, lees hier.

Als het gereedschap plotseling niet meer werkt, is het eerste dat u moet controleren het ontstekingssysteem. En je moet beginnen met een kaars.

De uitvoering van het werk moet zeer zorgvuldig zijn. Hiervoor wordt een speciale haak gebruikt.Eerst moet je de draad loskoppelen van het lichtnet en de kaars verwijderen.

Als het droog is, betekent dit dat de cilinder geen brandstof ontvangt.

Toevoegen aan vrienden in Abonneren op de groep Kettingzaag reparatie

Als het gereedschap niet werkt, kan het zijn dat de cilinder geen brandstof ontvangt.

Allereerst moet u het brandstoffilter controleren op vervuiling. Om dit te testen, moet u de brandstofslang verwijderen en controleren hoe snel de brandstof stroomt.

Als het onder lage druk wordt geleverd, is het probleem dat het filter precies is.

In dit geval moet u het filter reinigen. Het gaat dwars door de tank. Het filter wordt schoongemaakt en teruggestuurd. Het wordt gewassen onder stromend schoon water.

Daarna wordt het filter gedroogd en voorzichtig teruggeplaatst. Om een dergelijke storing in de toekomst te voorkomen, moet het filter periodiek worden gereinigd.

Als het reinigen van het filter niet goed werkt, moet u op zoek gaan naar een adempauze. Een verstopt gat zal resulteren in onvoldoende luchtstroom naar de carburateur.

Als de kettingzaag vaak wordt gebruikt, kunnen er storingen aan de geluiddemper optreden. Dit is heel gemakkelijk te herkennen.

Als het gereedschap normaal werkt en wanneer de snelheid toeneemt, begint het af te slaan, dan is de vonkenvanger de oorzaak.

Meestal faalt dit element als gevolg van verontreiniging met verbrandingsafval. U kunt dit probleem eenvoudig met uw eigen handen oplossen.

Allereerst moet u de uitlaatdemper verwijderen en demonteren. Hierbij moet worden bedacht dat in sommige modellen vonkenvangers niet worden begrepen. Daarna wordt de uitlaat van koolstof ontdaan. Gebruik hiervoor speciale wasmiddelen.

Wanneer de afzetting is verwijderd, wordt de vonkenvanger gedroogd met een föhn. In de laatste fase wordt de uitlaatdemper op zijn plaats geïnstalleerd.

Wat betreft de carburateur, aanpassingen en reparaties kunnen thuis worden gedaan. Maar om dergelijk werk met hoge kwaliteit uit te voeren, is het noodzakelijk om de structuur van de carburateur en het principe van de reparatie ervan te kennen.

Slechte reparaties kunnen ernstige schade aan het apparaat veroorzaken. Experts raden daarom aan om afstellingen en reparaties in gespecialiseerde werkplaatsen uit te voeren.

Zoals u kunt zien, kunnen veel kettingzaagproblemen met uw eigen handen worden opgelost. Maar daarvoor heb je bepaalde informatie nodig. Als u niet zeker bent van uw capaciteiten, is het beter om professionele hulp te zoeken.

Bekijk een video waarin een specialist het demontage-montageproces voor reparatie met zijn eigen 142 in detail laat zien:

Tegenwoordig gebruikt bijna elke eigenaar van een privéwoning of een gevorderde zomerbewoner een kettingzaag, die zeer mobiel is, pretentieloos in gebruik en reparatie. Onder de vele modellen van benzinevoertuigen en uitrustingen die op de markt zijn, is het Zweedse merk Husqvarna het vermelden waard.Het bedrijf Husqvarna, 400 jaar geleden opgericht, produceerde voor het eerst wapens en in 1959, vanwege de noodzaak om de productlijn uit te breiden, lanceerde het de productie van kettingzagen. In tegenstelling tot concurrenten probeerde deze fabrikant de lay-out van de zaag te verbeteren. Om het geluidsniveau van de motor te verminderen, gebruikte de beroemde ontwerper uit Zweden Sixten Sazon een uitlaatdemper in een Husqvarna-kettingzaag met als voorbeeld een motorfiets.

Vrijwel alle professionele en amateur kettingzagen zijn uitgerust met luchtgekoelde tweetakt benzinemotoren.

Kettingzaag Husqvarna: hoofdcomponenten

Dit veronderstelt de aanwezigheid van ten minste één cilinder met koelribben. Het brandstoftoevoersysteem (carburateur) werkt als een benzine-luchtmenger. Vuil, stof, spaanders mogen niet samen met het brandstofmengsel in de werkende verbrandingskamer komen en op de zagen zijn filters geïnstalleerd om de toegevoerde lucht te reinigen. Fabrikanten raden aan om het filter eenmaal per seizoen te vervangen. In het interval tussen vervangingen met een frequentie van eenmaal voor 10-15 vullingen, moet het worden schoongemaakt.

Voor het gemak en het gemak van het starten van de verbrandingsmotor in elke kettingzaag, is een starter meegeleverd, een haspel met een opgewikkelde kabel en een handvat. Zelfs de krachtigste husqvarna kettingzaag is uitgerust met een intelligent startmechanisme.

Om de trillingen die op de handen van de feller worden overgedragen te verminderen, is een speciaal apparaat op het gereedschap geïnstalleerd. Bovendien voorkomt dit mechanisme dat de band "trekt" bij het zagen van hout.

Ondanks het feit dat er geen ideale kettingzagen zijn gemaakt en het onwaarschijnlijk is dat iemand zal slagen, streeft dit Zweedse bedrijf naar perfectie van het ontwerp en het vergroten van de kracht van zijn modellen. Het hele husqvarna-assortiment zagen wordt gekenmerkt door aangename verbeteringen die het werk van de eigenaar veel gemakkelijker maken.

Algemeen beeld van de husqvarna kettingzaag

Deze positieve opties omvatten:

gebruik van de brandstofaanzuigknop (primer) voor het gemak van het starten van de verbrandingsmotor;
automatische afstelling van de carburateur door het Auto Tune-systeem;
zijkettingspanmechanisme;
milieuvriendelijke en krachtige X-Torg-motor;
trillingsreductie systeem;
een mechanisme voor geforceerde smering van de ketting door een gat in het aangedreven tandwiel;
centrifugale luchtzuivering Luchtinjectie, waardoor het filter minder vaak hoeft te worden vervangen;
universele sleutel voor service en reparatie.

Om de aankoop van valse Husqvarna-kettingzagen te voorkomen, moet eraan worden herinnerd dat hun gelicentieerde productie uitsluitend in Zweden, de VS, Rusland en Brazilië is gevestigd.

Ongeacht het vermogen, de prestaties en de grootte van de modellen, zijn hun problemen onderverdeeld in 2 soorten:

Storingen aan de motor, brandstoftoevoersysteem, cilinder-zuigergroep, uitlaat;
Transmissiestoringen (storingen van het remsysteem, band, ketting, koppeling, enz.).

Op basis van jarenlange ervaring zeggen de meeste experts met vertrouwen dat de oorzaken van storingen voornamelijk liggen in de werking van de verbrandingsmotor. De opvallende manifestaties van de onjuiste werking van de kettingzaagmotor zijn onder meer:

moeilijke start;
onstabiel stationair draaien;
ontwikkelt geen volledige kracht;
er zijn vreemde geluiden te horen tijdens het gebruik.

Om de complexiteit van diagnostiek en daaropvolgende reparatie van de Husqvarna-kettingzaag met hun eigen handen te verminderen, adviseren experts om te beginnen met eenvoudigere eenheden en onderdelen voor onderhoud.

De eerste stap bij de ontstekingsdiagnose is het controleren van de bougie. Het moet van de cilinderas worden losgeschroefd met een speciale sleutel of inbuskop. De opening tussen de zij- en middenelektroden moet variëren van 0,7 tot 1,5 mm.

Husqvarna kettingzaag defecten

Als deze afstand wordt overschreden, zal er een periodieke afwezigheid van een vonk zijn. Integendeel, als de opening te klein is, zal de ontlading niet voldoende zijn voor volledige ontsteking van het brandstofmengsel. U kunt de aanbevolen tussenruimteparameters instellen met behulp van sondes van slotenmakers, die u bij elke autowinkel kunt kopen.

Als er sporen van benzine op het oppervlak van de kaars zijn, is deze hoogstwaarschijnlijk niet volledig doorgebrand. Het is niet nodig om naar de oorzaken van storingen in het Husqvarna-ontstekingssysteem te zoeken als er geen vocht op de bougie zit, omdat in dit geval het brandstofsysteem moet worden afgesteld, waarvan de stappen hieronder worden beschreven.

De meest voorkomende soorten ontstekingsstoringen zijn onder meer een onjuiste speling (min of meer 0,2 mm) tussen het vliegwiel en de bobine. Het kan ook onafhankelijk worden ingesteld door middel van de sondes.

Het brandstoftoevoersysteem is een van de moeilijkste in de eenheid en daarom is het de moeite waard om het zo serieus mogelijk te nemen en bepaalde regels te volgen. Er stroomt mogelijk geen benzine naar de carburateur om de volgende redenen:

- verstopte ontluchter (gaten in het tankdeksel);

- het brandstoffilter is verstopt met vuil.

Om de ontluchter schoon te maken, moet u een gewone naainaald voorbereiden. In het tweede geval moet de tank worden gedemonteerd en het brandstoffilter worden vervangen.

Carburateur met stelschroeven

Het hele assortiment van de Zweedse fabrikant is uitgerust met traditionele carburateurs met drie stelschroeven:

Schroef "T" - stel de mengseltoevoer in op stationair;
Schroef "L" - aanpassing aan lage snelheid;
Schroef "H" - op maximale snelheid.

Allereerst is het noodzakelijk om de hoogste snelheid te "vinden" met de schroef L bij afwezigheid van belasting (bij stationair toerental). Draai hem vervolgens een kwart slag tegen de klok in.

Als in deze positie de ketting op het zaagblad blijft bewegen, moet u een stop bereiken door middel van schroef T.

Husqvarna kettingzaag carburateur

Om de Husqvarna-carburateur op maximale snelheid af te stellen, wacht u 10-15 seconden nadat u de gastoets volledig hebt ingedrukt. Draai de schroef "H" slag rechtsom en luister naar de werking van de verbrandingsmotor. Als er tijdens het draaien van de motor een vreemd "gepiep" is, draait u de bout geleidelijk los totdat deze verdwijnt. Integendeel, in het geval van overmatige rookproductie, is het vereist om het mengsel te armeren en de schroef geleidelijk aan te draaien.

Na het instellen van het minimale en maximale toerental stellen we de zaag stationair af. Draai hiervoor de schroef "T" met de klok mee totdat de ketting langs de bus begint te bewegen.

Een juiste afstemming van het brandstoftoevoersysteem vereist een toerenteller (een apparaat voor het meten van omwentelingen per minuut), evenals de ervaring van de eigenaar.

Het ICE-startsysteem wordt gebruikt om de as te laten draaien en als gevolg daarvan het verschijnen van een vonk en ontsteking van het brandstofmengsel. Zoals de meeste modellen, bestaat de kickstarter van Husqvarna uit:

Kettingzaag starter Husqvarna

Bij een schok van de starter grijpt de trommelratel in de motoras, waardoor de krukas gaat draaien. Ondanks de staat van het gereedschap is het starten van de motor de eerste keer behoorlijk problematisch. Om de start te vergemakkelijken, is het nodig om verschillende keren op de primer te drukken (de knop voor het pompen van het mengsel). In het ontwerp van de starter kan een back-upveer worden aangebracht, die, na te zijn samengedrukt door de hoofdveer, een scherpe duw op de as geeft. Als zodanig is de reparatie van de starter niet voorzien en als een van de elementen kapot gaat, moet deze worden vervangen.

De zaagketting van deze fabrikant bestaat uit werkende tanden, diepteaanslagen, borgpennen. Het meest belast in het zaagproces zijn de snijschakels van hooggelegeerd constructiestaal. Door hun ontwerp zijn ze verdeeld in links- en rechtszijdig. De snijbreedte wordt bepaald door de afstand van de zijranden van de linker- en rechterschakel.

DIY husqvarna ketting spannen

Het belangrijkste kenmerk van de husqvarna kettingzaagketting is de steek, die kan worden gemeten van de eerste tot de derde klinknagel door het resultaat door twee te delen. Omdat de inch is overgenomen in het westerse berekeningssysteem, geven fabrikanten in hun paspoorten de stap in inches (25,4 mm) aan bij het instrument. Middelgrote kettingzagen gebruiken 3/8 '' kettingen en zwaardere kettingen gebruiken 4.

Een van de belangrijkste indicatoren van de ketting is de dikte van de schacht, die voor de meeste modellen 1,3 mm is.Ze worden vaak gebruikt op gespecialiseerde en algemene amateurinstrumenten. De dikte van de schakels moet worden afgestemd op de groef in de baar, omdat een te grote dikte kan leiden tot kettingbreuk of vallen.

Wanneer de ketting ontspannen is, moet deze worden gespannen door middel van het mechanisme aan de zijkant van het apparaat. Nadat u eerder de linker zijafdekking (2 bouten) hebt verwijderd, moet u de band voor de husqvarna-kettingzaag verzwakken. Vervolgens schroeven we de in lengterichting vastgedraaide bout los, waardoor de geleider weg van de aandrijfeenheid wordt verplaatst. Als de ketting goed is afgesteld, moet hij gemakkelijk kunnen rollen, maar niet aan het zaagblad bungelen.

Een belangrijke beschermende eenheid in een kettingzaag is zeker de kettingrem, die bij terugslag de rotatie van de snijkanten blokkeert. Als gevolg van het terugveren van de band in de richting van de feller en, als gevolg daarvan, zijn mogelijke verwonding, ontkoppelt het wrijvingsmechanisme het aandrijftandwiel en de aandrijfas.

Husqvarna kettingzaag kettingzaag slip

De remstart kan een contact- of traagheidsontwerp zijn. In het eerste geval wordt de beveiliging geactiveerd als gevolg van de retourworp van het apparaat. Het traagheidsremsysteem is het genereren van grote traagheidskrachten die op de aandrijfas werken. Ongeacht de kenmerken van een bepaald ontwerp, raden experts aan om kettingzagen te kopen die zijn uitgerust met vergelijkbare mechanismen.

Na de reparatie en afstelling van de Husqvarna kettingzaag is het allereerst nodig om de prestaties van de remeenheid te controleren.

Bij alle modellen kettingzagen die worden aangeboden, wordt automatisch olie aan de band toegevoerd.

De belangrijkste componenten van het husqvarna kettingsmeersysteem

Video (klik om af te spelen).

Voordat u aan het werk gaat, moet u ervoor zorgen dat er smeermiddel in het reservoir zit. De oliepomp werkt samen met het aandrijftandwiel en terwijl de as draait, levert het tandwiel smeermiddel aan het loopvlak van de ketting. Door de constante aanwezigheid van olie op de snijkanten is de ketting minder gevoelig voor wrijving en verliest daardoor merkbaar langzamer zijn eigenschappen. Als het smeermechanisme faalt, heeft de husqvarna-zaag een fijne bruine ketting. Periodiek moet de linker beschermkap van de unit worden verwijderd en moet het oliegat worden schoongemaakt met perslucht of een naald. De opvoersnelheid van de pompeenheid is direct afhankelijk van het aantal omwentelingen van het gereedschap.

Beoordeel het artikel:

Cijfer 3.2 wie heeft gestemd: 82