DIY gasmaaier reparatie

Moderne technologieën en apparatuur maken het mogelijk om de beste en optimale technische oplossingen te produceren die effectieve assistenten worden bij de inrichting van een zomerhuisje of een persoonlijk perceel. Het groene gazon en andere beplanting kunnen snel groeien, een benzinemaaier wordt gebruikt om de omgeving op te ruimen en de gazons te maaien, ook wel een bosmaaier of trimmer, een benzinemaaier genoemd.

Traditionele vlechten zijn onhandig en onveilig in gebruik, vergen een aanzienlijke investering van tijd en moeite, wat zal helpen gasmaaiers te besparen en functionaliteit en bruikbaarheid in hun ontwerp te combineren. Op de foto van de benzineborstel ziet u verschillende hightech-apparaten die inherent zijn aan een reeks operationele kenmerken, waaronder parameters als verhoogde productiviteit en een lange levensduur.

Een handige en betrouwbare trimmer is een technisch apparaat dat bestaat uit afzonderlijke mechanismen, onderdelen en elementen die tijdens intensief gebruik kunnen verslijten, onbruikbaar worden en beschadigd raken.

Zelfs met regelmatige technische inspectie, onderhoudsprocedures en zorgvuldige opslag, vereisen dergelijke apparaten en hun afzonderlijke onderdelen reparatie en zelfs vervanging, alle reparatieprocedures kunnen onafhankelijk worden uitgevoerd.

Korte inhoud van het artikel:

De eenvoudigste manier is om een ​​benzinesnijder voor reparaties te geven, nadat u een bepaald bedrag uit het gezinsbudget heeft toegewezen, snelle en hoogwaardige doe-het-zelfreparaties zijn niet minder eenvoudig en handig als u het ontwerp van de benzinesnijder en los alle problemen op.

De massa- en stukproductie van trimmers is gebaseerd op het gebruik van algemeen aanvaarde technologie, een typisch ontwerpschema bestaat uit bepaalde elementen en onderdelen, het is belangrijk om ze te kennen bij het uitvoeren van onafhankelijke reparatiewerkzaamheden:

• bovenste deel. De basis van de hele constructie, waar alle belangrijke elementen zijn verzameld, zoals een starter, een carburateur en een benzinesnijmotor;
• middelste stuk. Een holle staaf, daarin zit een kabel die de motor en de versnellingsbak verbindt, die de snijlijn aandrijft. In dit deel bevinden zich bevestigingsmiddelen voor het verdelen van het gewicht van de gehele constructie en een riem om de trimmer aan de riem te bevestigen van een persoon die de trimmer voor het beoogde doel gebruikt;
• Onderste gedeelte. Het herbergt de versnellingsbak en snij-elementen, die verborgen zijn onder een praktische afdekking om de gebruiker te beschermen. De behuizing zorgt voor een verhoogd veiligheidsniveau en voorkomt dat grote fracties puin, stenen en glas een persoon binnendringen tijdens het werken met een benzinesnijder.

Als u precies de interne structuur en het werkingsprincipe van de trimmer kent, kunt u zelfstandig reparatiemaatregelen voor de structuur uitvoeren of afzonderlijke componenten vervangen die onbruikbaar zijn geworden, met behulp van de reparatie-instructies.

De meest voorkomende en meest voorkomende storingen van de unit die alleen moeten worden verholpen, zijn de volgende problemen:

• motorstoring, waardoor de bosmaaier niet start en niet werkt;
• verhoogde vibratie van de bosmaaierbalk, wat het beoogde gebruik bemoeilijkt;
• verhoogde oververhitting van de versnellingsbak, de versnelde verwarming tijdens bedrijf;
• langzame en zwakke werking van de snijlijn bij onvoldoende snelheid;
• verstopping van het startrooster, waardoor oververhitting van de motor en de weigering om te werken;
• snelle en frequente verstopping van de carburateur door het gebruik van brandstof van lage kwaliteit;
• verstopping van het luchtfilter door niet-naleving van de maatregelen voor het onderhoud van het apparaat.

Al deze problemen kunnen ertoe leiden dat het apparaat zijn werkcapaciteit verliest. Voordat de benodigde reserveonderdelen voor het maaien worden besteld, moet een visuele inspectie en diagnose van het apparaat worden uitgevoerd.

Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan afzonderlijke reserveonderdelen en eenheden van het apparaat, om ze te controleren hoeft u geen professionele meester te contacteren, een reeks diagnostische maatregelen zal u helpen om de gevolgen van prestatieverlies met uw eigen handen te identificeren.

Als de trimmermotor niet start of afslaat onmiddellijk na het starten, wanneer de versnellingsbak oververhit raakt of tijdens de werking van het apparaat, vreemde geluiden hoorbaar zijn en trillingen duidelijk voelbaar zijn, is het belangrijk om een ​​niet-werkende eenheid visueel te inspecteren en te identificeren.

Om de voorbereidende maatregelen voor reparaties te optimaliseren, moet u een eenvoudige diagnose stellen en stap voor stap controleren:

• de aanwezigheid van brandstof in de tank en smering in de hoofdunits;
• bruikbaarheid van de bougie en zijn prestaties;
• de reinheid van het brandstof- en luchtfilter van de bosmaaier;
• verstopping van het uitlaatkanaal en ontluchter van het apparaat;
• de kwaliteit van de gebruikte brandstoffen en smeermiddelen.

Om de functionele efficiëntie van de ontsteking van de benzinesnijder te bepalen, moet worden bepaald of de bougie werkt door te testen of er een vonk is wanneer deze in contact komt met de behuizing van het functionele apparaat.

De bougie zelf kan worden vervangen door een nieuwe, nadat het kaarskanaal eerder is gedroogd, wordt het oude element indien nodig ook gedroogd, gereinigd met speciale apparaten en op zijn plaats teruggebracht.

Bij het inspecteren van de carburateur is het de moeite waard om aandacht te besteden aan de mogelijke lekkage van de gebruikte brandstof; om problemen met de carburateur te identificeren, moeten de volgende maatregelen worden genomen:

• het doorspoelen van de brandstofslang om mogelijke verstopping van het element te voorkomen;
• het controleren en vervangen van de pakking tussen de motor en de carburateur;
• bepaling van de dichtheid en het handhaven van een constante druk in de unit.

Indien nodig kunt u de unit zelf demonteren en grondig reinigen met benzine, de straal en kanalen worden gereinigd met perslucht.

De versnellingsbak brengt het koppel over van de motoras naar het snijgereedschap, de tandwielen moeten tijdens bedrijf absoluut schoon zijn en altijd gesmeerd met speciaal vet.

• 

Door één keer per seizoen zelf een technische inspectie uit te voeren, hoeft u de versnellingsbak niet te repareren of te vervangen door een dure nieuwe eenheid aan te schaffen.

De starter is nodig om de trimmer in werkende staat te brengen, de diagnose ervan bestaat uit het controleren van de spanning van het startkoord dat is verbonden met de tanden van de startspoel, die vaak worden vernietigd tijdens een abrupte start.

Een defecte starter in een benzinesnijder kan niet worden gerepareerd; deze moet worden vervangen door een werkende eenheid als onderdeel van een verplichte technische inspectie of een reeks reparatiemaatregelen.

Maaielementen vereisen speciale aandacht en zorg, die na gebruik altijd moeten worden ontdaan van vuil en gemaaid gras. Regelmatige inspectie en grondige voorbereiding van het apparaat voor gebruik helpt om dure en tijdrovende reparaties te voorkomen en altijd vertrouwen te hebben in de prestaties van de benzineborstel.

Een onmisbaar hulpmiddel voor een moderne zomerbewoner of eigenaar van een privéhuis is een benzinesnijder, waarmee u het aangrenzende gebied effectief en efficiënt op orde kunt brengen. De periode van actief gebruik van motorzeisen is in het late voorjaar tot oktober. Moderne units zijn uitgerust met krachtige en duurzame verbrandingsmotoren, versterkte transmissie en hoofdcomponenten. Desondanks leiden fysieke slijtage, fabricagefouten of onjuiste bediening tot uitval van de trimmer. Om de trimmer met uw eigen handen te repareren, moet u minimaal basiskennis op het gebied van technologie hebben en weinig ervaring met het repareren ervan.

De hoofdeenheid van elk benzinegereedschap is de interne verbrandingsmotor (ICE), die via verschillende methoden koppel overbrengt naar de actuator. In een moderne benzinesnijder wordt een duraluminiumstaaf (pijp) gebruikt als overbrengingselement tussen de motor en de trimmerkop, waarbinnen de aandrijfas zich bevindt.

Dankzij de hoogtoerige motor kan de lijnsnelheid oplopen tot 13 duizend omwentelingen per minuut, afhankelijk van de fabrikant van de zeis. Om mechanische en thermische schade aan de versnellingsbak uit te sluiten, is in de behuizing een speciaal gat aangebracht voor het inbrengen van vet in de vorm van zalven. Om de headset gemakkelijker te maken voor de eigenaar tijdens langdurig werk, zijn alle modellen motorzeisen uitgerust met een duurzame schouderriem.

Ongeacht de fabrikant, bijna elk model wordt geleverd met een lijn en stalen messen.

De doorsnede van de PVC-trimmerlijn kan variëren van 1,5 mm tot 3,0 mm.

Gemaakt van duurzaam polymeer, is het onderhevig aan intense slijtage tijdens het maaien. Daarom is het van tijd tot tijd noodzakelijk om de aanwezigheid van een vislijn in het hoofd te controleren en, indien nodig, te vervangen. Het wordt aanbevolen om een ​​extra spoel te kopen om deze snel te vervangen door een spoel zonder draad.

ICE-trimmers die momenteel op de markt zijn, zijn uitgerust met een D-vormige, U-vormige of T-vormige handgreep, waar de belangrijkste bedieningselementen van de unit zich bevinden. Zo zitten bij een vlecht met U-greep de gassleutel en stop/start tuimelschakelaar op de rechter greep. In de D-vormige versie van het handvat bevindt de gasbedieningsknop zich direct op de stang.

Vanwege de aanwezigheid van veel componenten en onderdelen, betekent het repareren van een trimmer met uw eigen handen het elimineren van storingen die de normale werking ervan verhinderen. Opgemerkt moet worden de meest elementaire storingen van benzinestreamers:

1. De trimmermotor haalt geen snelheid;
2. Uitsplitsing van de cilinder-zuigergroep (CPG);
3. Storingen in de ontsteking;
4. Er is geen verbinding tussen de verbrandingsmotor en de trimmerkop;
5. Mechanisch kloppen tijdens de werking van de unit.
6. Reparatie van de centrale zuigergroep benzineknippers

De hoofdeenheid van elke verbrandingsmotor is een cilinder-zuigergroep (CPG), die kan falen door slijtage van onderdelen of een slechte kwaliteit van het brandstofmengsel.

Smering van wrijfunits in een benzinesnijder wordt uitgevoerd door een bepaalde hoeveelheid olie aan benzine toe te voegen. Dit proces kan worden verstoord door het neerslaan van oude olie. In deze situatie, wanneer de trimmer wordt gestart, raakt de motor oververhit en binnen enkele minuten treedt de duurste storing op. Om de ontstane storing te verhelpen zal een volledige vervanging van de CPG nodig zijn, namelijk: de zuiger, oliekeerringen, cilinder en zuigerveren. Als u geen ICE-reparateur bent en geen ervaring heeft met het werken met monteurs, dan kunt u de motor nauwelijks repareren zonder de hulp van een specialist. Details over de fasen van de reparatie van de zuigertrimmer vindt u hier.

Als de ontsteking van de benzinemaaiers uitvalt, verdwijnt de vonk op de kaars en daardoor ontsteekt het brandstofmengsel niet.

Ontwerp met spitbougie

In deze situatie is het vrij belangrijk om niet te haasten om de spoel te vervangen, omdat de oorzaak van de storing kan liggen in het ontbreken van contact in de schakelaar op de bedieningshendel.

Een belangrijk punt bij het oplossen van problemen met de ontsteking van de trimmer is de diagnostiek van de sectie, waar de afstand tussen de zij- en middenelektroden 0,5-0,7 mm moet zijn. Bovendien is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan de stalen O-ring op de bougie, waarvan het verlies van integriteit of vervorming kan leiden tot etsen van lucht uit de verbrandingskamer en als gevolg daarvan het vermogen van de streamer verminderen .

Ontsteking vliegwiel met spoel

Als de vervanging van de controle van het elektrische circuit, de bougie en de contacten geen positieve resultaten hebben opgeleverd, moet u letten op de ontstekingsmodule van de trimmer, namelijk de speling met het vliegwiel. Ongeacht de ontwerpkenmerken en de fabrikant van de bosmaaier, mag de afstand tussen de bobine en het vliegwiel niet meer en niet minder dan 0,2 mm zijn. Om de optimale waarde van de opening te herstellen, moet u de bevestigingsbouten van de spoel losdraaien en de trimmerontsteking instellen met een speciale meetsonde.

Een duidelijk teken van een storing van het motoraandrijfsysteem is de afwezigheid van sporen van het brandstofmengsel op de bougie-elektroden, wat kan worden geassocieerd met de volgende defecten:

Onderdelen van het brandstofsysteem van de trimmer

• door een verstopt gat in de gastank wordt een vacuüm gecreëerd, dat de normale stroom van benzine in de carburateur verhindert;
• door de slechte kwaliteit van de brandstof en het binnendringen van vreemde deeltjes, is het in de tank geïnstalleerde brandstoffilter verstopt;
• niet-stroom van het mengsel in de verbrandingskamer als gevolg van een verstopte carburateur.

De oorzaak van de storing kunt u snel achterhalen door de brandstofslang naar de carburateur te demonteren. Als het brandstofmengsel in een dunne stroom naar buiten stroomt, moet u op de carburateur letten. Als er geen straal is, is het noodzakelijk om de ontluchter te reinigen met een dunne naald (een klein gaatje in de tankdop) of het brandstoffilter te vervangen.

Als er brandstof in de carburateur komt, moet deze worden schoongemaakt of afgesteld. Het afstellen van de carburateurtrimmer betekent het herstellen van de optimale brandstofmix.

Trimmer carburateur met stelschroeven

Let hiervoor op drie stelschroeven: maximum toerental (H), minimum (L) en stationair toerental (LA). Om de afstelling te starten, moet u de schroeven H en L volledig vastdraaien en elk één slag losdraaien. Daarna starten we de vlecht en laten deze 10 minuten opwarmen om het voedingssysteem in bedrijfsmodus aan te passen. Druk na het opwarmen van de verbrandingsmotor op de gastoevoerknop totdat deze stopt (12.000 tpm). We herstellen de stationaire modus door de schroef LA los te draaien. Zodra de trimmerkop begint te draaien, draait u de schroef vast totdat deze stopt.

Een van de veel voorkomende fouten van de benzinemaaiers is de onjuiste werking van de verbrandingsmotor, namelijk het afnemen van vermogen bij toenemende snelheid (de zeis slaat af).

De reden hiervoor is dat het uitlaatsysteem verstopt is met verbrande oliedeeltjes. Vaak maken fabrikanten geluiddempers geprefabriceerd en is schoonmaken vrij eenvoudig. Als het ontwerp van de vonkenvanger niet te scheiden is, moet deze in water met reinigingsmiddelen worden geplaatst en vervolgens worden gedroogd met een gewone of industriële föhn. Frequente verstopping van het uitlaatsysteem duidt op niet-naleving van de verhoudingen van olie en benzine.

De benzokos is een van de belangrijkste gereedschappen van de zomerbewoner, die wordt gebruikt om het land snel op orde te brengen. Eigenaren van particuliere huizen kopen dit gereedschap ook voor het maaien van gras in de achtertuin. De periode van actief gebruik van benzinesnijders en elektrische trimmers is in de zomer. Voordat de machine wordt gebruikt, wordt het gereedschap in werkende staat gebracht: wrijvende delen worden gesmeerd, het snijgarnituur wordt vervangen, een brandstofmengsel wordt in de tank gegoten. Als de motor helemaal niet start of snel afslaat, zonder voldoende toerental te krijgen, moet u de oorzaken van de storingen zoeken en de geïdentificeerde storingen verhelpen. Om een ​​benzineborstel met uw eigen handen te repareren, moet u de structuur en het werkingsprincipe van de hoofdeenheden begrijpen. Deze informatie is te vinden in de gebruiksaanwijzing, die de fabrikant zonder mankeren op het tuingereedschap toepast. Kijk voor een dergelijke handleiding bij de aankoop van uw kettingzaag. De geïmporteerde tool moet vergezeld gaan van instructies in het Russisch.

• Hoe werkt een huishoudmotorzeis?
• Wat te doen als de motor niet start?
• Snelstarttips
• Hoe de bougie correct vervangen?
• Waarom blijft de benzineborstel hangen na het starten?
• Hoe reinig en bewaar ik het instrument?

Een lange buisvormige staaf is bevestigd aan de versnellingsbak van een tweetakt verbrandingsmotor. In de stang loopt een as, die het koppel van de benzinemotor naar het snijmechanisme overbrengt. De lijn of messen draaien met 10.000 tot 13.000 tpm. In de beschermende behuizing van de versnellingsbak zitten gaten, waarin met een injectiespuit vet wordt gespoten. Voor het gemak van het gebruik van het gereedschap rust de fabrikant het uit met een speciale verstelbare schouderriem.

Aan de motorzeisen is een snijgarnituur bevestigd:

• De lijn, die in dikte varieert van 1,6 tot 3 mm, zit in de trimmerkop. De lijn is onderhevig aan slijtage tijdens het maaien. Het verwisselen van de lijn is op twee manieren snel en eenvoudig: door een lijn van dezelfde diameter op een spoel te winden of door een nieuwe spoel te installeren met lijn die al is opgewonden.
• Stalen messen met dubbelzijdig geslepen voor de benzoko's voor het vrijmaken van het gebied van onkruid, kleine struiken, hard gras. Messen verschillen in vorm en het aantal snijvlakken.

Op de U-vormige, D-vormige of T-vormige handgreep, die aan de giek is bevestigd, bevinden zich de bedieningshendels voor de benzinesnijder. Het snijmechanisme wordt beschermd door een speciale behuizing. Huishoudelijke motorzeisen zijn gevuld met een mengsel bereid uit benzine en olie, dat in de brandstoftank wordt gegoten. Het apparaat van semi-professionele en huishoudelijke motorzeisen, uitgerust met een viervoudige benzinemotor, is iets anders. Het vulschema is ook anders: olie wordt in het carter gegoten en benzine wordt in de tank gegoten.

Het afgemeten stuk vislijn wordt zo gevouwen dat het ene uiteinde 15 cm langer is dan het tweede. We steken de lus in de gleuf op de spoel en beginnen op te winden in de richting die wordt aangegeven door de pijl

Als u de benzinesnijder niet kunt starten, is de eerste stap het controleren van de aanwezigheid van brandstof in de tank en de kwaliteit ervan. Voor het bijtanken van het gereedschap wordt aanbevolen om hoogwaardige benzine te gebruiken die is gekocht bij benzinestations, waarvan de kwaliteit niet lager mag zijn dan AI-92. Besparen op goedkope brandstof kan leiden tot een defect van de cilinder-zuigergroep, waarvan de reparatie een derde van de kosten van de bosmaaier zelf kan kosten. Het is even belangrijk en correct om het brandstofmengsel uit benzine en olie te bereiden. De proportionele verhouding van deze componenten van het mengsel wordt door de fabrikant in de handleiding aangegeven. Het is niet nodig om het brandstofmengsel in grote hoeveelheden te bereiden, omdat de eigenschappen ervan verloren gaan tijdens langdurige opslag. Het is beter om een ​​vers bereid mengsel te gebruiken.

Giet bij het bereiden van het brandstofmengsel olie in benzine met behulp van een medische spuit, zodat u nauwkeurig het vereiste aandeel componenten kunt observeren

Een vuil brandstoffilter in de tank kan er ook voor zorgen dat de motorzeis niet werkt. Controleer daarom bij problemen met het starten van de motor de staat van het filter. Vervang het filter indien nodig. Laat de inlaatleiding niet achter zonder brandstoffilter.

Ook het luchtfilter moet nagekeken worden. Bij vervuiling wordt het onderdeel verwijderd, in het veld in benzine gewassen en op zijn plaats gezet. Op het land of thuis kan het filter met wasmiddelen in water worden gewassen. Daarna wordt het filter gespoeld, uitgewrongen en gedroogd. Het gedroogde filter wordt bevochtigd met een kleine hoeveelheid olie die is gebruikt om het brandstofmengsel te bereiden. Overtollige olie wordt verwijderd door met uw handen in het filter te knijpen. Vervolgens wordt het onderdeel op zijn plaats geïnstalleerd. Het verwijderde deksel wordt teruggeplaatst en met schroeven vastgezet.

Het luchtfilter, gewassen in een brandstofmengsel, uitgewrongen en gedroogd, wordt op zijn plaats geïnstalleerd in een plastic behuizing en wordt afgesloten met een deksel.

In de video kunt u in meer detail zien hoe deze procedure wordt uitgevoerd:

Als alle bovenstaande procedures zijn uitgevoerd en de motor niet start, pas dan het stationaire toerental aan door de carburateurschroef vast te draaien. In de video aan het begin van het artikel wordt aandacht besteed aan dit probleem.

Leg het gereedschap op zijn kant met het luchtfilter bovenaan. Deze opstelling van de kettingzaag zorgt ervoor dat het brandstofmengsel de bodem van de carburateur raakt. De motor start bij de eerste poging als u het luchtfilter verwijdert en voor het starten een paar druppels van het mengsel in de carburateur giet en vervolgens de gedemonteerde onderdelen terugplaatst. De methode is in de praktijk getest.

Als de eerste tip niet werkt, zit het probleem waarschijnlijk in de bougie. Draai in dit geval de plug los en controleer de functionaliteit ervan, en droog ook de verbrandingskamer. Vervang de kaars die geen teken van leven vertoont door een nieuwe.

Als de bougie goed werkt, de filters schoon zijn en het brandstofmengsel vers is, kunt u de universele methode gebruiken om de motor te starten. Sluit de choke van de carburateur en trek één keer aan de starthendel. Open vervolgens de gashendel en geef nog 2-3 keer een ruk aan de starter. Herhaal de procedure drie tot vijf keer. De motor zal zeker starten.

Sommigen trekken met zoveel kracht aan de hendel dat ze de starter van de benzinesnijder met hun eigen handen moeten repareren. Dit is alleen mogelijk als de kabel breekt of de kabelgreep breekt. In andere gevallen wordt aanbevolen om de starter te vervangen. Dit apparaat wordt gemonteerd verkocht.

• Zet de motor af en wacht tot deze is afgekoeld.
• Koppel de hoogspanningskabel los van de bougie.
• Draai het onderdeel los met een speciale sleutel.
• Inspecteer de bougie voor vervanging. Het onderdeel verandert als het defect is, sterk vervuild, een barst in de kast heeft.
• Controleer de elektrodenafstand. De grootte moet 0,6 mm zijn.
• Draai de nieuwe bougie in de motor vast met een sleutel.
• Installeer de hoogspanningskabel op de middenelektrode van de bougie.

Zoals u kunt zien, is er niets super ingewikkeld in deze procedure.

Een nieuwe bougie voor een tweetakt verbrandingsmotor van een benzinestreamer wordt geïnstalleerd om het oude onderdeel te vervangen dat niet in orde is

Na het starten kan de motor afslaan als de carburateur niet goed is afgesteld of niet goed is uitgelijnd. Wat zijn de tekenen dat je kunt begrijpen dat de reden hier echt in ligt? Het is heel eenvoudig, door de trillingen die duidelijk voelbaar zijn als de maaier draait. U kunt de brandstoftoevoer met uw eigen handen aanpassen door alles te volgen wat in de gebruiksaanwijzing van het gereedschap staat.

De motor kan afslaan als gevolg van een verstopte brandstofklep. De oorzaak wordt verholpen door deze te reinigen. Als de motorzeis start en vervolgens plotseling afslaat, betekent dit dat de brandstoftoevoer naar de carburateur moeilijk is. Draai de carburateurkleppen los om er zeker van te zijn dat de juiste hoeveelheid brandstof er naar toe kan stromen.

Overmatige luchtinlaat kan ook de motor afslaan. Verhoog het motortoerental om luchtbellen sneller uit het brandstofsysteem van de unit te laten ontsnappen. Controleer ook de integriteit van de brandstofinlaatslang. Als u mechanische schade vaststelt (scheuren, gaatjes, enz.), vervang dan het onderdeel.

Houd tijdens de werking van benzinesnijders de toestand van het motorkoelsysteem in de gaten. De kanalen in het starterhuis en de cilinderribben moeten altijd schoon zijn. Als u deze eis negeert en de motorzeis blijft gebruiken, kunt u de motor beschadigen door oververhitting.

Door competente zorg voor de benzinezeis tijdens het gebruik kunt u deze meerdere seizoenen achter elkaar gebruiken zonder grote reparaties

Laat de motor afkoelen alvorens te reinigen. Neem een ​​zachte borstel en maak de buitenkant van het vuil schoon.Reiniging van kunststof onderdelen wordt uitgevoerd met oplosmiddelen, waaronder kerosine, of speciale reinigingsmiddelen.

Aan het einde van het zomerseizoen moet de motorzeis voorbereid worden op langdurige opslag. Hiervoor wordt het brandstofmengsel uit de tank afgetapt. Vervolgens wordt de motor gestart om brandstofresten in de carburateur op te gebruiken. Het gehele gereedschap wordt goed ontdaan van vervuiling en gaat in "winterslaap".

Zoals u kunt zien, is het mogelijk om de storingen van een huishoudelijke benzinesnijder zelf te repareren. Bij ernstige storingen loont het de moeite om contact op te nemen met de serviceafdelingen. In dit geval moeten de reparatiekosten worden gecorreleerd met de prijs van een nieuwe benzinesnijder. Misschien is het beter om een ​​nieuw instrument te kopen.

De benzokos is een van de belangrijkste instrumenten voor bewoners van de zomer, en inderdaad voor eigenaren van particuliere huizen. Het belangrijkste doel van deze unit is om het gras in de achtertuin te maaien en er een mooi, zacht, ideaal gazon van te maken. Maar voordat het begint te werken, moet het apparaat worden gesmeerd, dat wil zeggen, die delen die erin tegen elkaar wrijven, het is ook noodzakelijk om de snijonderdelen te vervangen en brandstof in de tank te gieten. Als er problemen met de motor worden vastgesteld, is het noodzakelijk om de benzineborstel met uw eigen handen te repareren, en hiervoor moet u de structuur en de essentie van zijn werking grondig begrijpen. Dit staat in de regel allemaal beschreven in de gebruikershandleiding, die is bijgevoegd wanneer u een kettingzaag koopt.

In dit geval moet worden gecontroleerd of er brandstof in de tank zit. Zorg ervoor dat u alleen hoogwaardige A-92-benzine voor uw apparaat gebruikt, zodat het niet kapot gaat en u lang van dienst zult zijn. Brandstof kun je bij elk tankstation kopen. Bijvoorbeeld op dezelfde plaats waar u uw auto tankt. Als u geld bespaart en goedkope brandstof koopt, kan de cilinder-zuigergroep kapot gaan en is reparatie erg duur voor eigenaren van een maaier! Het kan een heel derde van de totale eenheidsprijs uitmaken. Ook is het erg belangrijk dat het olie/benzine mengsel goed wordt bereid. De gebruikershandleiding van het apparaat moet de verhoudingen aangeven waarin dit mengsel moet worden bereid. Gebruik niet te veel brandstofmengsel. Het punt is dat als je het voor een lange tijd in deze vorm opslaat, het de meeste van zijn eigenschappen zal verliezen. Vul daarom de bosmaaier met verse mengsels.

De maaier moet mogelijk worden gerepareerd als het brandstoffilter vuil is en de motor niet goed werkt. Als u een probleem met het starten constateert, controleer dan de staat van het brandstoffilter. Indien nodig moet deze worden vervangen. De inlaatleidingen mogen nooit zonder brandstoffilter zijn!

• 

Ook het luchtfilter moet nagekeken worden. Als het te vuil is, moet het worden verwijderd, met brandstof worden doorgespoeld en opnieuw worden geïnstalleerd. Als je thuis bent of in je eigen zomerhuisje, wordt dit filter natuurlijk gewassen met water, je kunt zelfs wasmiddelen gebruiken. Vervolgens moet het filter goed worden uitgespoeld, uitgeknepen en gedroogd. Als het droog is, moet het licht worden bevochtigd met de olie die u gebruikt om het brandstofmengsel te bereiden. Als je te veel olie hebt aangebracht, is dat niet eng, het teveel kan worden verwijderd door het filter goed met je handen in te knijpen, alsof je het eruit knijpt. Het verwijderde deksel moet worden vervangen en opnieuw worden bevestigd.

De motor start mogelijk niet als alle bovenstaande methoden zijn gecontroleerd en gevolgd. In dit geval is het de moeite waard om het stationaire toerental aan te passen terwijl u de carburateurschroef vastdraait. In de video over het repareren van benzineknippers wordt de essentie van het uitvoeren van deze procedures in meer detail beschreven.

• 

En dus zullen we u vertellen over de manieren om het apparaat te starten, als u al werk moet verrichten!

1. Reparatie van de carburateur benzinesnijders. Plaats het apparaat op een van de zijkanten met het luchtfilter naar boven gericht. Als de unit zo staat, komt het mengsel in de carburateur (of beter gezegd de onderkant).Voordat u de motor start, verwijdert u het luchtfilter, giet u letterlijk een beetje mengsel in de carburateur en installeert u de onderdelen opnieuw. In dit geval zal de motor letterlijk zeer snel starten.

• 

2. Als de 1e optie nog steeds niet werkt, ligt de essentie van de storing in de kaarsen. Ze moeten worden gecontroleerd door los te schroeven hoe efficiënt ze zijn. Droog de verbrandingskamer goed af. En een kaars die geen enkel teken van werkvermogen vertoont, moet worden vervangen.

3. Deze methode is ook mogelijk. Het is noodzakelijk om de luchtklep te sluiten en eenmaal aan de hendel te trekken. Daarna moet u de demper openen en een paar keer aan de starter trekken. Dit moet tot 5 keer worden herhaald.

Sommige mensen trekken zo hard aan de hendel dat het noodzakelijk is om de startmotor van de benzinesnijder te repareren.

Zorg er vooral voor dat u zich strikt houdt aan de regels die zijn geschreven in de gebruikershandleiding van het apparaat, dat aan elke eenheid is bevestigd, wanneer u in een winkel koopt. En dan zult u niet bang zijn voor de reparatie van de versnellingsbak van de benzinesnijder of voor andere soorten storingen!

Een benzinesnijder (trimmer, bosmaaier of benzinemaaier) is een uiterst belangrijk hulpmiddel in de zomer, zowel voor eigenaren van particuliere woongebouwen als voor degenen die graag hun eigen groenten, bessen en fruit op het land verbouwen. Onkruid doden of uw gazon trimmen kan allemaal met gemak met de trimmer. En veel sneller dan wanneer u andere methoden gebruikt.

Helaas, net als elk ander technisch apparaat, gaat de bosmaaier soms stuk. De motor loopt bijvoorbeeld niet of er zijn problemen met de carburateur of starter, zelfs als u periodiek onderhoud aan de unit uitvoert: vervang de snijlijn of tanden, vul deze met alleen hoogwaardige brandstof en olie en smeer ook constant de versnellingsbak van de gastrimmer. Om niet te betalen voor reparaties, die u een aardige cent kunnen kosten, kunt u het bosmaaierapparaat bestuderen en de reparatie zelf uitvoeren.

Typisch circuit, volgens welke fabrikanten hun motorzeisen maken:

1. Het bovenste deel wordt als het belangrijkste beschouwd - de belangrijkste elementen van de bosmaaier zijn hier geconcentreerd: de starter, de carburateur en de motor;
2. Het middelste deel is een staaf, die van binnen hol is en waarlangs een kabel wordt gelegd, die aan het ene uiteinde is verbonden met de motor en aan het andere uiteinde met een versnellingsbak die de snijlijn aandrijft. Hier bevinden zich ook knoppen waarmee de machinist de benzinesnijder kan bedienen. Hier is een riem bevestigd om het gewicht van de trimmer te ontlasten, die de bediener op het lichaam legt om het hem gemakkelijker te maken zijn werk te doen;
3. Het onderste deel bestaat uit een tandwielkast en een snijgereedschap, bedekt met een speciale behuizing. Dit wordt specifiek gedaan zodat de bestuurder niet gewond raakt door puin, glas en andere gevaarlijke voorwerpen die zich in het gras kunnen bevinden en die op hem zijn ingevlogen.

De meest voorkomende storingen die optreden tijdens de werking van de unit zijn:

• de motor werkt niet, de trimmer start niet;
• de motor slaagt erin te starten, waarna hij zijn snelheid niet vasthoudt en abrupt en zonder reden afslaat;
• de motorzeisen trilt sterk;
• de versnellingsbak raakt oververhit;
• lage snelheid bij de snijlijn.

Bestudeer, voordat u met de reparatie begint, de instructies die in de set moeten zitten, zodat: juiste diagnose stellen.