Asko 1300 timer doe-het-zelf reparatie

Ervaren vakmensen die eenheden voor het wassen van kleding repareren, komen zelden modellen van dit bedrijf tegen. Op de Russische markten is een dergelijk merk, in vergelijking met Indesit, Samsung en andere bekende merken, vrij zeldzaam. Reparatie van Asko-wasmachines, evenals de storingen van dergelijke apparaten zelf, onderscheiden zich door speciale details. Dit is precies waar het gesprek vandaag over zal gaan.

Hoewel deze machines veel minder vaak voorkomen dan andere, falen ze met dezelfde volharding. Eigenaren van dergelijke apparaten wenden zich tot servicewerkplaatsen voor hulp bij dezelfde problemen:

• de trommel draait te langzaam, de tank draait helemaal niet;
• het is onmogelijk om het luik te sluiten, of het is volledig geblokkeerd;
• het wassen van linnen wordt uitgevoerd in koud water, zelfs als er hoge temperaturen worden vastgesteld;
• de wasmachine voert het afvalwater niet af, het programma bevriest.

Natuurlijk komen er ook andere storingen voor, maar die komen veel minder vaak voor of worden als typisch beschouwd bij machines van andere bedrijven.

Gezien de auto's van ons merk moet worden opgemerkt dat ASKO zich onderscheidt door bepaalde eigenaardigheden. Volgens betrouwbare bronnen koopt op het grondgebied van Finland een kwart van de inwoners precies dergelijke auto's en is tevreden met hun werking. Maar op het grondgebied van Rusland en andere GOS-landen zijn dergelijke machines voortdurend buiten gebruik. En daar zijn redenen genoeg voor: de kwaliteit van het montagewerk, hard kraanwater, slecht wasmiddel. Er zijn problemen als gevolg van overtreding van de bedieningsregels, die in detail worden gedefinieerd in de gebruiksaanwijzing van het apparaat.

Niet in alle gevallen kunt u reparatiewerkzaamheden met uw eigen handen uitvoeren, omdat de machine zich onderscheidt door complexe elektronica. Maar er zijn situaties waarin het heel goed mogelijk is als u de onderstaande instructies volgt.

1. Er is geen trommelrotatie.

Meestal is reparatie van Asko-wasmachines noodzakelijk in gevallen waarin de elektromotor de trommel niet goed genoeg ronddraait of gewoon weigert om deze functie uit te voeren. Het zou gemakkelijker zijn om het probleem te begrijpen en de wasmachine met uw eigen handen te repareren als het zelfdiagnosesysteem constant zou werken. Maar in feite blijkt dat de trommel niet draait, maar foutcode wordt niet weergegeven. Wat zou de reden kunnen zijn? Meestal treedt dit probleem op vanwege de aandrijfriem. Het springt niet, maar het glijdt over de katrol en creëert geen normale rotatie. Het blijkt dat de trommel onder belasting staat, of gewoon stationair draait of langzaam draait en in één minuut honderd tot anderhalfhonderd omwentelingen produceert. Maar deze snelheid is extreem laag, niet alleen voor centrifugeren, maar ook voor wassen en spoelen.

Als je dieper naar het probleem kijkt, dan ligt de oorzaak misschien niet in de riem zelf, maar in de motorpoelie. Misschien is het in de fabriek slecht geïnstalleerd of is het tijdens het gebruik beschadigd, maar het feit is duidelijk! De poelie zal dus als volgt moeten worden vervangen:

• het achterpaneel wordt van de machine verwijderd;
• trek de aandrijfriem van de poelie, inspecteer deze;
• als er schade aan de poelie wordt gedetecteerd, moeten alle draden worden losgekoppeld en de elektromotor worden losgeschroefd;
• het is noodzakelijk om een ​​​​lagertrekker en een steekvlam te nemen, naar buiten te gaan, omdat het niet wordt aanbevolen om dergelijk werk binnenshuis uit te voeren;
• een trekker wordt op de katrol geïnstalleerd, er wordt spanning gecreëerd. Scheur de poelie niet meteen af, omdat de trekker kapot kan gaan;
• nu moet je de lamp aansteken, opwarmen en de katrol voorzichtig beginnen te verwarmen met een vlam. In dit geval moet ervoor worden gezorgd dat andere metalen elementen niet opwarmen;
• de verwarmde poelie moet bijna onafhankelijk worden gedemonteerd;
• nu is het nodig om het af te koelen en precies hetzelfde artikel in de winkel te kopen;
• een nieuwe analoog is ook in een warme staat geïnstalleerd, gloeiend tot een rode lamp;
• zodra de nieuwe poelie op zijn plaats zit, moet deze worden gekoeld, de motor en de aandrijfriem worden geïnstalleerd, die ook vooraf wordt vervangen;
• het paneel is geïnstalleerd, de machine is aangesloten en getest.

Er moet aan worden herinnerd dat als de machine een foutcode E 01 afgeeft, het probleem moet worden gezocht in de elektromotor zelf of in de kaart die verantwoordelijk is voor de besturing. En dergelijk werk wordt aanbevolen om te worden toevertrouwd aan een ervaren specialist.

Dit probleem komt vrij vaak voor - de trommel vergrendelt niet. Het begint allemaal met het feit dat het vergrendelingsmechanisme op het luik niet meer normaal werkt, de machine "bevriest" tijdens het opstarten. In de regel vindt een ervaren gastvrouw een uitweg uit de situatie - ze drukt met haar knie op de deur en start de machine opnieuw, die enige tijd in de normale modus wast. Maar na een paar jaar faalt het mechanisme volledig en gaat de wasmachine niet aan.

In dit geval helpen verschillende soorten duwtjes niet meer; u moet het mechanisme dat verantwoordelijk is voor het sluiten van het luik demonteren en de vergrendeling vervangen.

1. Het wasproces vindt plaats in koud water.

Zo'n weigering komt ook voor, maar iets minder vaak. En in de meeste gevallen kan de situatie snel genoeg worden gecorrigeerd, omdat wanneer zich een probleem voordoet, de zelfdiagnose wordt geactiveerd en fouten met codes E 05 of E 06 op het scherm worden weergegeven. Wat kan de reden zijn:

• temperatuursensor mislukt;
• er is geen contact van de regelmodule naar de temperatuursensor;
• de triac van het bord, dat verantwoordelijk is voor het verwarmingselement, heeft zijn functionaliteit verloren;
• het verwarmingselement van de waterverwarming is defect.

Wat er precies is gebeurd, moet nog blijken. Het is noodzakelijk om te beginnen met het diagnosticeren van het verwarmingselement en de temperatuursensor. Maar eerst moet je ze bereiken.

Hier moet u zich ervan bewust zijn dat in veel modellen beide elementen zich voor of achter de tank bevinden. Maar in ons geval zit het verwarmingselement aan de zijkant. De plaatsing is niet heel gewoon en u moet weten hoe u in dit geval te werk moet gaan. Hier is niets ingewikkelds - we verwijderen het achterpaneel, verwijderen de aandrijfriem en de contacten van het verwarmingsapparaat gaan voor ons open.

• met behulp van een multimeter ingesteld op minimum, zullen we controleren;
• we ontkoppelen alle bedrading van het verwarmingselement en de temperatuursensor;
• contacten controleren. Als het apparaat een weerstand vertoont van ongeveer 28 Ohm (het vermogen van het verwarmingselement is 2 kW), dan is alles in orde;
• het blijft om de thermische sensor te "bellen". Koppel eerst de afvoerleiding los, verwijder het resterende water;
• verwijder de sensor;
• giet warm water in de container, dompel het geteste element erin onder;
• We halen hem er na een paar minuten uit, zetten de multimeter op een minimum, leunen de sondes tegen de contacten. Als 40 - 60 Ohm wordt weergegeven, is alles normaal - het element werkt naar behoren.

Nu blijft het om de bedrading van het verwarmingselement en de sensor naar de regelmodule te controleren en ze een voor een te noemen. Als alles in orde is, kunnen de problemen in de module zelf op de loer liggen. In dit geval mag geen onafhankelijke actie worden ondernomen - neem contact op met een ervaren specialist.

1. Afvalwater wordt niet afgevoerd.

Wanneer de machine stopt met het uitgieten van vuil water en het wasprogramma stopt, maar de vloer droog is, is de kans groter dat een van de volgende storingen is opgetreden:

• verstopte leidingen of afvoerslang;
• de pomp is mislukt;
• de sensor die het vloeistofniveau aangeeft is defect;
• er was een open circuit tussen de besturingskaart en de pomp, of tussen de kaart en de sensor die het niveau aangeeft.

Voordat u op zoek gaat naar de oorzaak van het probleem in de elektronica en elektrische bedrading, moet u een algemene reiniging van de machine uitvoeren. Dit zal enige inspanning vergen, maar na dergelijke maatregelen kan de afvoer weer worden hervat en zal de machine weer normaal gaan werken.Maar als een dergelijke maatregel niet heeft geholpen, moet u een multimeter nemen en om de beurt de pomp, watersensor, elektricien bellen, op zoek naar storingen. Eerst wordt de pomp gecontroleerd. De weerstand erop moet ongeveer 144 ohm zijn, dan is het de beurt aan de sensor, waarvan de waarde 60 ohm moet zijn. Helemaal aan het einde is het de beurt aan de post. Als er geen breuk wordt gedetecteerd, ligt het probleem in de microschakeling en moet u hulp zoeken bij een specialist.

De elektronica van de ASKO-machine is zo ontworpen dat deze codes kan weergeven die bepaalde storingen en storingen betekenen. Het aantal flitsen in elke reeks bepaalt de code. Als u begrijpt wat het betekent, kunt u het apparaat zelf repareren, zonder contact op te nemen met de serviceafdeling.

U hoeft niet in paniek te raken als er letters en cijfers op het display van het apparaat worden weergegeven in plaats van de tijd waarin de machine het proces moet voltooien. Dit gebeurt in de regel op het moment dat de module die verantwoordelijk is voor de procesbesturing een storing van een node heeft gedetecteerd. We kunnen gerust stellen dat alle storingen veroorzaakt door het uitvallen van de beheereenheid in twintig procent van de situaties voorkomen, alle andere problemen hebben te maken met het waterverwarmingselement, de drukschakelaar, de elektromotor, het afvoersysteem en de inlaatklep.

Om een ​​defect onderdeel te identificeren, heeft de machine een zelfdiagnosefunctie die een fout op het scherm weergeeft. Eerst moet u de aanwezigheid van spanning in het netwerk, de prestaties van verlengsnoeren en T-stukken controleren. Ze bieden mogelijk geen normale spanning en kunnen ernstige problemen veroorzaken. controleer het afvoersysteem, omdat het meestal faalt in elk huishoudelijk apparaat voor het wassen van kleding.

De redenen voor het optreden van foutcodes en hun decodering worden gegeven in de tabel:

Al bijna honderd jaar maakt Asko zeer efficiënte en milieuvriendelijke apparaten. Het merk zet zich in voor duurzaamheid en energie-efficiëntie. ASKO staat bekend om zijn minimalistische Scandinavische design, dat tijdloos is. Ondanks de uiterlijke bescheidenheid voldoen de producten van het merk aan alle moderne trends op het gebied van technische apparatuur.

Eigenaren van Asko-wasmachines over de hele wereld zijn al lang overtuigd van hun betrouwbaarheid. Elke ASKO-fabriek heeft een eco-certificering. Maar hoe dan ook, de noodzaak om de wasmachine Asko ("Asko") te repareren, kan zich voordoen. Dit is te wijten aan verschillende factoren, waaronder schending van de bedieningsregels of het binnendringen van vreemde voorwerpen in de behuizing. Als er storingen optreden, neem dan contact op met een vertrouwde specialist voor advies.

Regelmatige zorg helpt om grote problemen te voorkomen, en kleine problemen kunnen worden verholpen door een particuliere specialist. Als u de levensduur van uw apparatuur wilt verlengen, kiest u voor een cyclus van preventieve maatregelen.

Het komt voor dat de reparatie van de Asko-wasmachine ("Asko") opnieuw moet worden uitgevoerd na de servicecentra. Een gekwalificeerde technicus biedt snelle en professionele hulp.

De meest voorkomende storingen van de Asko wasmachine zijn als volgt:

• De wasmachine start niet bij het aanzetten;
• De wasmachine lekt tijdens bedrijf;
• De unit voert geen water af;
• De wasmachine verwijdert geen vlekken en vuil;
• De techniek maakt veel lawaai als het werkt;
• De trommel van de wasmachine draait niet zoals het hoort;
• Ruikt verbrand of heeft een andere onaangename geur tijdens het wassen;
• De machine is niet gevuld met water.

Om al deze storingen aan de Asko-wasmachine te verhelpen, heeft u de hulp nodig van een goed gekwalificeerde specialist.

Als het dashboard foutcodes weergeeft voor de Asko wasmachine, dan duidt dit op een probleem. Gebruik de volgende Asko wasmachine-foutcodes om problemen op te lossen. Sommige kunnen door uzelf worden geëlimineerd door de aansluiting op het lichtnet of de dichtheid van de sluiting van de deur te controleren.En om ernstige storingen te voorkomen (bijvoorbeeld een storing van de elektronische module), moet u een specialist bellen die de oorzaak van de storing zal vinden.Ook kunnen de foutcodes van de Asko-wasmachine ("Asko") vragen de lokalisatie van het defect, hoeft u alleen maar de instructies en de onderstaande tabel zorgvuldig te bestuderen.

Als het gaat om professionele reparatie van Asko-wasmachines, is dit veel minder vaak nodig in vergelijking met andere concurrerende merken. In Rusland komen ASKO-wasmachines minder vaak voor dan Whirpool, LG, Ariston en andere veelvoorkomende merken.

Vandaag zullen we het hebben over deze bijzonderheden, over veelvoorkomende storingen en de foutcodes die daarop wijzen.

Ondanks het feit dat Asko's auto's minder vaak voorkomen dan andere, gaan ze met benijdenswaardige consistentie kapot. De eigenaren van dergelijke apparatuur vragen servicecentra en werkplaatsen om hulp en melden dezelfde problemen:

• De tank draait niet of de trommel draait niet snel genoeg.
• Het luik kan niet worden gesloten of is geblokkeerd.
• Het wasgoed wordt gewassen in koud water bij de geselecteerde hoge temperatuurmarkeringen. Het water blijft bij elk programma koud.
• De Asko wasmachine pompt het gebruikte water niet weg, het programma loopt vast.

Natuurlijk zijn er andere storingen, maar deze zijn veel minder gebruikelijk of typisch voor alle wasmachines. We zullen alleen die overwegen die kenmerkend zijn voor dit specifieke merk.

Overigens is de situatie rond de CM onder het Asko-logo een beetje vreemd. Uit betrouwbare bronnen is bekend dat een kwart van alle gezinnen in Finland deze machines koopt en tevreden is over de kwaliteit van hun werk. Als je kijkt naar de statistieken van Finse servicecentra, dan zit Asko qua kwaliteit op één lijn met Miele en AEG (Duitse assemblage).

Maar in de Russische Federatie en het GOS is de situatie compleet tegenovergesteld: onze Asko-auto's gaan constant kapot. Het is onmogelijk om ondubbelzinnig te zeggen wat dit beïnvloedt - de bouwkwaliteit, de kwaliteit van water of waspoeder. Storingen door overtreding van de gebruiksregels, die duidelijk in de gebruiksaanwijzing zijn vermeld, zijn niet uitgesloten.

Als je een SM van Finse of Zweedse makelij tegenkomt, dan heb je geluk, gefeliciteerd! Zelfs als u een gebruikte machine koopt die al 10 jaar met succes in Europa heeft gewerkt, heeft u er nog minstens 15 jaar plezier van.

Om de oorzaak van de storing, de storing zelf te herkennen en thuis reparaties uit te voeren, moet u weten wat de codes betekenen waarmee de wasmachine het probleem meldt.

In Asko-modellen zijn de meest voorkomende foutcodes: E01, E02, E03, E04, E05, E06, Deurslotfout, Zwevend, Overflov, Termistorfout, Druksensorfout.

Overweeg in detail de reden voor het optreden en manieren om elk van hen op te lossen:

2. De klep voor het vullen van het water in de machine is kapot.

3. Verstopping in de toevoerslang.

4. Kapotte besturingskaart.

5. De waterniveausensor is defect.

Breuk van het sluitmechanisme.

Niet in alle gevallen is het mogelijk om dergelijke complexe elektrische apparatuur als een wasmachine zelf te repareren. Maar in sommige situaties is dit heel goed mogelijk als u de instructies volgt die we hieronder zullen geven.

Als u wordt geconfronteerd met een situatie waarin de motor de wastank niet normaal ronddraait, of de trommel volledig is gestopt, moet u erachter komen waardoor dit komt. Het probleem is dat het zelfdiagnosesysteem van storingen niet altijd werkt, met als gevolg dat de SM niet werkt, en geen codes op het display laat zien.

Probeer zelf de oorzaak te achterhalen. Meestal gedraagt ​​de machine zich zo vanwege de aandrijfriem. Het is misschien niet gesprongen, maar de trommelkatrol haalt nog steeds geen normale snelheid. Dan blijkt dat zelfs een onvolledig geladen tank op de plek staat of niet snel genoeg draait - alleen met een snelheid van 100-150 omwentelingen per minuut.

Deze snelheid is niet voldoende om iets te wassen, af te spoelen of uit te wringen.

Als u dieper ingaat op de essentie van de storing, zult u merken dat de aandrijfriem er niets mee te maken heeft - deze kan volledig intact zijn (afgezien van kleine slijtage zijn ze kenmerkend voor "verouderde" onderdelen).Het resultaat van het probleem kan de poelie zelf zijn - deze is aanvankelijk van slechte kwaliteit of beschadigd tijdens het gebruik. Als gevolg hiervan bederft een poelie van slechte kwaliteit of een kapotte riem de riem en moet deze zelf worden vervangen.

Als u besluit de reparatie zelf uit te voeren, zonder de master te veel te betalen, gaat u in de volgende volgorde te werk:

Belangrijk! Als tegelijkertijd een fout E01 wordt gegeven, kan het probleem zich in de motor of de regeleenheid voordoen. Het is beter om de reparatie van deze complexe componenten toe te vertrouwen aan een goede technicus.

Deze video demonstreert een andere manier om de katrol te verwijderen:

Als het luik niet sluit, is doe-het-zelfreparatie ook mogelijk - deze storing in servicecentra wordt als licht geclassificeerd. Het is ook gemakkelijk om een ​​storing te identificeren - in het begin werkt het luikmechanisme niet en bevriest de machine tijdens de start van het wasprogramma.

Huisvrouwen beschouwen dit probleem vaak niet als serieus en lossen het op briljante wijze op door het luik met een knie vast te zetten en de unit opnieuw te starten. Na dergelijke acties wast de machine, maar niet voor lang: misschien een jaar, of misschien een maand. Als gevolg hiervan eist het luikmechanisme nog steeds zijn tol en stopt het met werken, waardoor de machine vroeg of laat stopt met werken.

Het is noodzakelijk om de vergrendeling van het schuifdak (UBL) te demonteren en het vergrendelingsmechanisme te vervangen. Daarom, als u zelfs de eerste symptomen hebt opgemerkt dat de deur van de machine niet geblokkeerd wil worden, is het beter om onmiddellijk een specialist hierover te informeren of te proberen de CM te demonteren en de UBL zelf te vervangen.

Iets minder vaak hebben de wasmachines van Asko een probleem met de waterverwarming. Dit geldt voor wasmachines met elke lading: verticaal of horizontaal. Het probleem, vanwege de snelle lokalisatie en eliminatie, wordt gemeld door de code E05 of E06. Zoals we in de tabel hebben onderzocht, worden fouten veroorzaakt door verschillende storingen.

Als het contact tussen de sensor en de module wordt verbroken, stuurt de sensor geen signaal naar de controller dat het water niet warm genoeg is, en als gevolg daarvan wast de machine het in ijswater.

De triac van het bord is verantwoordelijk voor het regelen van het verwarmingselement - een verwarmingselement. Als de triac kapot gaat, begint het verwarmingselement het water niet te verwarmen.

Alles is hier eenvoudig - als het verwarmingselement bedekt is met kalk en is opgebrand, is er NIETS om het water te verwarmen.

Het is jouw taak om vast te stellen welke van de bovenstaande oorzaken verantwoordelijk is voor het feit dat het wasgoed in koud water wordt gewassen en natuurlijk niet wordt gewassen van diepe vlekken.

Belangrijk! De meeste SMA verwarmingselementen en een temperatuursensor bevinden zich aan de voorkant of aan de achterkant van de tank. Maar in het merk ASKO is de plaatsing van de verwarming niet standaard - deze bevindt zich aan de zijkant van de tank.

Niet iedereen weet hoe hij er zonder problemen bij kan komen met een dergelijke opstelling van de kachel. In feite is hier niets moeilijks aan - schroef de achterwand los, verwijder de aandrijfriem (zodat deze niet interfereert) en u zult de contacten van het verwarmingselement zien - ze zullen u rechtstreeks vanuit de tank "kijken", van de zijkant.

Ga strikt in de volgende volgorde te werk:

We raden ten zeerste af om te proberen het werk van het bord zelf te repareren - onthoud dat het soms tot 1/3 van de prijs voor de hele machine kost, dus in geval van storing zullen reparaties erg duur zijn. Vertrouw de reparatie of vervanging van het bord toe aan een ervaren technicus.

Welk model uw Asko-merk CMA ook is (W402, W502, W512D, etc.), er kan zo'n probleem in voorkomen: het water loopt niet weg, de machine hangt, maar geen druppel water onder de carrosserie. De redenen hiervoor:

• Verstopte afvoerslang, sproeiers.
• Defect van de afvoerpomp (pomp).
• Breuk van de waterniveausensor.
• Een breuk in de contacten van de pomp of sensor met de elektronische module.

Probeer niet meteen in de buurt van elektronica te komen - regel eerst uw typemachine "Witte Donderdag". Neem de moeite en misschien wordt het probleem zonder reparatie opgelost. Je moet alles schoonmaken - de pomp, de afvoerslang, de leidingen. Met een beetje knutselen krijg je de perfecte afvoer.

Daarnaast laat deze video zien hoe je het filter reinigt:

Als schoonmaken het probleem niet oplost, bewapen jezelf dan opnieuw met een tester en controleer alles wat bij de storing betrokken kan zijn: de afvoerpomp, de waterniveausensor en de elektricien (draden en contacten).

Bel eerst de pomp (pomp). De werkweerstand van de pomp is 144 ohm, de niveausensor is 60 ohm. Andere waarden geven een storing aan. Als alles in orde is met de pomp en sensor, ringen de draden.

Als er geen pauze wordt gevonden, ligt het probleem in de besturingskaart en in dit geval, zoals we al zeiden, is het beter om geen geld te besparen en de wizard te bellen.

Omdat u zich bezighoudt met professionele reparatie van wasmachines, heeft u zelden te maken met wasmachines van Asko. In Rusland komen ze veel minder vaak voor dan Indesit, Samsung, LG en vergelijkbare bekende merken. Reparatie van Asko-wasmachines, evenals storingen van dergelijke apparatuur, hebben hun eigen specifieke kenmerken. Deze storingen zullen het onderwerp van ons gesprek worden.

Zoals eerder vermeld, zijn er niet veel Asko-wasmachines in Rusland, maar ze gaan vrij vaak kapot. Eigenaars van wasmachines van dit merk nemen met ongeveer dezelfde problemen contact op met de servicecentra van het land:

• de trommel draait niet of draait te langzaam;
• het luik sluit helemaal niet of vergrendelt niet;
• het wassen gebeurt in koud water, bij elk wasprogramma wordt het water niet verwarmd;
• de Asko wasmachine weigert het afvalwater af te voeren en bevriest.

Over het algemeen is de situatie met de wasmachines van Asko nogal verrassend. Het staat vast dat in Finland bijna ¼ van alle gezinnen deze automatische wasmachines gebruikt en zeer tevreden zijn. Als we de statistieken van hun servicecentra nemen, dan is het heel goed mogelijk om Asko-wasmachines op één lijn te stellen met Miele of AEG made in Germany. In Rusland en de GOS-landen is de situatie precies omgekeerd, omdat onze Asko-wasmachines vaker kapot gaan dan andere.

In Zelenodolsk zijn er bijvoorbeeld slechts 7 Asko-wasmachines, als u natuurlijk de gegevens van hun servicecentra gelooft. En al deze machines zijn meerdere keren gerepareerd met dezelfde mankementen: luik, verwarmingselement, motor, pomp, leidingen. De kwaliteit van de onderdelen is walgelijk en de montage is niet vergelijkbaar met de Europese. Over het algemeen stelden we onszelf de vraag naar de ware oorsprong van Asko's wasmachines, maar we kregen geen adequate informatie, dus we keren terug naar onze hoofdvraag - typische storingen van wasmachines van dit merk.

Ter informatie! Heb je een Finse of Zweedse Asko wasmachine? Bedenk dat je geluk hebt, zelfs de tweedehands Asko-techniek, die al 10 jaar of langer in Europa werkt, werkt nog 15-20 jaar voor de volgende eigenaren.

Meestal is reparatie van Asko-wasmachines vereist in gevallen waarin de motor de trommel met wasgoed slecht of helemaal niet draait. Het zou een beetje gemakkelijker zijn om het probleem te begrijpen en de auto met uw eigen handen te repareren als het zelfdiagnosesysteem altijd zou werken. En zo blijkt, de trommel draait niet en er verschijnen geen fouten.

Wat is de reden? De meest voorkomende oorzaak van dit gedrag in een wasmachine is de aandrijfriem. Het lijkt er niet af te springen, maar terwijl het op de motorpoelie schuift, kan het de trommelpoelie niet normaal draaien. Als gevolg hiervan blijkt dat de trommel onder belasting ofwel helemaal blijft staan ​​of extreem langzaam draait met 100-150 tpm. Bij deze snelheid is het niet mogelijk om uit te knijpen, te wassen en uit te spoelen.

Als je diep ingaat op het probleem, dan gaat het hier niet eens om de riem zelf, omdat deze, afgezien van slijtage, heel kan zijn. Het gaat om de motorpoelie. Hoe kan ik het veranderen?

Misschien is er in de fabriek een poelie van lage kwaliteit geïnstalleerd of wordt deze tijdens het gebruik beschadigd, maar het feit blijft: de poelie bederft de aandrijfriem en moet worden vervangen!

Wees voorzichtig! Als de wasmachine een fout geeft met de E01-code, ligt het probleem ofwel in de motor zelf of in de besturingskaart. In dit geval is het beter om een ​​specialist te raadplegen.

Heel vaak moeten de wasmachines van Asko met hun eigen handen worden gerepareerd vanwege het trommelluik, dat niet op slot wil. Het begint allemaal met het feit dat het luikmechanisme soms stopt met werken en de auto vastloopt bij het starten. Meestal vinden de gastvrouwen snel een oplossing voor het probleem door met hun knie tegen het luik te duwen en Asko's auto opnieuw te starten. Daarna wast ze zich een tijdje normaal. Dan gaat een jaar of twee voorbij, of misschien minder, het luikmechanisme stopt helemaal met werken en de machine stopt dienovereenkomstig met wassen.

In een dergelijke situatie helpt "duwen met de knie" niet meer; u moet het sluitmechanisme van het luik demonteren en de vergrendeling vervangen.Lees in de publicatie met dezelfde naam wat u moet doen als de deur van de wasmachine niet sluit en hoe u deze kunt repareren.

Iets minder vaak hebben wasmachines van Asko een probleem met de waterverwarming. Bovendien kan het probleem in de meeste gevallen vrij snel worden gelokaliseerd, omdat wanneer het zich voordoet, het zelfdiagnosesysteem wordt geactiveerd en een fout met de E05-code op het display verschijnt, minder vaak vliegt de E06-fout. Wat zijn de redenen voor deze fouten?

• De thermische sensor werkt niet.
• Er is geen contact tussen de regelmodule en de temperatuursensor.
• De triac van het bord, dat verantwoordelijk is voor het aansturen van het verwarmingselement, is defect.
• Teng brak.

Welke hiervan kapot is in jouw Asko wasmachine moet nog worden bepaald. Laten we beginnen met de diagnose van het verwarmingselement en de temperatuursensor. Maar voordat u deze elementen diagnosticeert, moet u er naar toe gaan.

Belangrijk! De meeste automatische wasmachines hebben een verwarmingselement met een temperatuursensor aan de achterkant of aan de voorkant van de tank. Bij Asko wasmachines zit het verwarmingselement "vast in de zijkant" van de wastank.

Met zo'n ongebruikelijke plaatsing van het verwarmingselement, hoe kom je erbij? Niets ingewikkelds, we verwijderen de achterwand van de wasmachine, verwijderen de aandrijfriem zodat deze niet in de weg zit, en nu staat de tien al voor onze ogen, of liever, de contacten steken uit de zijkant van de tank. Wat doen we?

1. We nemen een multimeter en zetten de schakelaar op de minimumwaarde.
2. We ontkoppelen de draden van de contacten van het verwarmingselement en de temperatuursensor.
3. We verbinden de sondes van de multimeter met de contacten van het verwarmingselement. Als het apparaat een weerstand in de buurt van 28 ohm vertoont (bij een verwarmingsvermogen van 2 kW), betekent dit dat het verwarmingselement goed werkt. Als het nul of één aangeeft, is het defect.
4. Laten we nu de weerstand van de temperatuursensor controleren. Koppel de afvoerleiding los van de tank en laat al het resterende water eruit lopen in een geschikte bak.
   

Opmerking! Wanneer u het water uit de tank laat lopen, laat de contacten, bedrading en de motor dan niet onder water staan, anders moet u alles met een föhn drogen.

1. We halen de thermische sensor uit de connector en leggen deze opzij.
2. We vangen warm water (30 0) op in een mok en laten daar de temperatuursensor zakken.
3. Na een paar minuten halen we hem eruit, stellen de multimeter in op de minimale weerstandswaarde en leunen de sondes tegen de sensorcontacten. Als het apparaat 40-60 ohm aangeeft, dan is alles in orde, 0-1, dan is het niet in orde.

Vervolgens kunt u met uw eigen handen de draden van het verwarmingselement en de temperatuursensor naar de regelmodule controleren door ze een voor een te bellen. Als de draden intact zijn, blijft alleen de regelmodule over. We raden u niet aan om alleen naar het bedieningspaneel te klimmen, want als het beschadigd is, zullen reparaties zeer, zeer duur zijn - neem contact op met ervaren vakmensen.

Als de automatische wasmachine van Asko stopt met het afvoeren van water en bevriest, maar tegelijkertijd droog is onder de wasmachine, betekent dit dat een van de volgende storingen is opgetreden:

• verstopte leidingen of afvoerslang;
• de pomp is kapot;
• de waterniveausensor werkt niet;
• er is een open circuit opgetreden tussen de besturingskaart en de pomp of tussen de besturingskaart en de niveausensor.

Alvorens op zoek te gaan naar de oorzaken van het probleem in elektrisch en elektronica, regelen we een algemene schoonmaak voor Asko's wasmachine. Het reinigen van de wasmachine van vuil zal enige inspanning vergen, maar daarna kan de normale afvoer van water worden hervat en zal de geur van "thuisassistent" zeer aangenaam zijn.

Als schoonmaken niet helpt om het probleem op te lossen, moet u zich bewapenen met een multimeter en de pomp, waterniveausensor en elektricien één voor één controleren op storingen. Eerst bellen we de pomp, de werkweerstandswaarde is 144 ohm, dan moet je de waterniveausensor bellen, de weerstand moet ongeveer 60 ohm zijn. Welnu, aan het einde zullen we de draden bellen die naar de regelmodule gaan voor een pauze, als er geen pauze is, dan zit de zaak in de microschakeling en moet u contact opnemen met een specialist.

Ter informatie! De pomp en waterniveausensor zijn bereikbaar via de achterkant van de wasmachine.

Tot slot wil ik nogmaals de aandacht vestigen op het volgende punt. De meeste storingen aan wasmachines kunnen met de hand worden verholpen als u de service-instructies en de informatie die we in onze artikelen publiceren aandachtig leest.Maar als het probleem in de elektronica zit, is het beter om reparaties niet zelf uit te voeren, zelfs de specialist die het bord opnieuw soldeert, geeft geen garantie dat het zal werken. Maak je wasmachine niet af, vertrouw op de professionals!