We kijken naar de voeding en het niveau van constante spanningen (5 en 12 V) aan de uitgangen. Als er geen spanningen zijn aan de uitgang van de PS, worden de overeenkomstige elementen gecontroleerd - een aan / uit-schakelaar, een voedingsfilter, een voedingstransformator T1, een gelijkrichter (D11-D14), een U1-microschakeling.
De slijtage van het verwarmingselement neemt toe met “hard” water.
Video (klik om af te spelen).
Overgroeid met schilfers (schurft), geeft het slecht warmte af en brandt het uit.
U moet de kauwgom eruit trekken en niet het verwarmingselement. Sinds het uittrekken van het verwarmingselement, kunt u de kauwgom vastzetten.
Dit is belangrijk om verdere lekkage onder de afdichting te voorkomen.
10% - slijtage van borstels van de collectormotor, losraken van contacten, breuk van de aandrijfriem
Verwijder de riem, draai de schroeven los en verwijder de motor. De motor heeft twee borstels, elk bevestigd met twee schroeven. We draaien de schroeven los en verwijderen de borstels.
Inspecteer de voedingsaansluiting van de kaartmotor en de aardedraad.
Heel vaak zijn de contacten geoxideerd door vocht en geeft de machine hierdoor een foutmelding.
Elke borstel is geïnstalleerd in een borstelhouder. Het kan in twee helften uit elkaar worden gehaald. Let op hoeveel de borstel uitsteekt.
Deze maat moet minimaal 1 cm zijn.De beste optie is 1,5 cm. Daarna monteren we alles en plaatsen het weer op zijn plaats.
Nadat de poelie is vastgelopen, draait u de klemmoer van de bovenste as tegen de klok in los.
Als de keerring niet is gevuld met een speciaal vet en de kruisbus er tijdens de montage niet mee wordt gesmeerd, zal de keerring zeer snel verslijten, ongeacht de kwaliteit, dit is in de praktijk bewezen.
Het is niet de moeite waard om te sparen en te improviseren met lithol, vet en andere smeermiddelen, het is beter om gespecialiseerde smeermiddelen te krijgen die worden gebruikt om oliekeerringen te smeren.
Standaardmaten van Ardo lagers en afdichtingen:
Dit geldt voor moderne technologie - sinds 2000 (modellen AE800X, AED1000X, TL1OOOEX).
Dankzij dit kunt u een diagnose stellen (regelmodule DMPU):
Sluit het luikje (zonder linnengoed) Zet de programmakeuze op 30°C tot deze klikt De temperatuurregelaar op 0°C. Aanzetten De trommel draait op 250 toeren per minuut. Druk op de knoppen om de halve belading, extra spoeling enz. te controleren. De centrifugeersnelheid wordt verhoogd van 250 tot het maximum, voorzien voor dit model. Als er geen extra functies zijn, drukt u op de draaiknop.
Indicatoren knipperen wanneer een storing wordt gedetecteerd.
E00 | E01 - Aftappen. Reinig het afvoerfilter en de afvoeraansluitingen. E02 - Het water wordt niet correct aan- of afgevoerd. De afvoerslang is mogelijk niet correct geplaatst. E03 - Er wordt geen water uit de tank afgevoerd, ook de aftaptijd is langer dan 3 minuten. F2 - Temperatuursensor. F4 - Het wordt op het display weergegeven als er geen waterafvoer is. Een mogelijke oorzaak is een afvoerpomp. F5 - Het water wordt afgevoerd en onmiddellijk gegoten. Het probleem zit meestal in het watertoevoerfilter. F6 | F9 | F12 - Elektronische module. F8 - Het water in de tank heeft het beschikbare niveau overschreden. Vermoeden van een aquastop ventiel. F13 | F14 - Kritisch.
Storingen zijn zeldzaam, meestal geassocieerd met onjuiste bediening. Italiaanse technologie onderscheidt zich door zijn hoge aanpassingsvermogen en veelzijdigheid.
Zo voert u een servicetest uit die is uitgerust met de MINI-SEL-kaart:
Bedieningspanelen zien er anders uit
De stappen om naar de controlemodus te gaan worden weergegeven in de figuren. - zet de programmakeuzeknop op 6 uur - druk op de knop 4 - ENERGY WASH en druk terwijl u deze ingedrukt houdt op de POWER-knop. Daarna moet de CM in de testmodus gaan.
Met temperatuurregelknop:
- draai de programmakeuzeknop naar de 6 uur-positie - zet de temperatuurkeuzeknop op 9 uur - houd de ENERGY-knop ingedrukt (minstens 6 s), en schakel tegelijkertijd de voeding van de CM in met de POWER-knop.
Daarna moet de CM in de testmodus gaan.
Door aan de selectieknop te draaien, controleren we de apparaten:
Knop in positie 1 (autotest) - NTC-temperatuursensor (sensorcircuit - voor open of kortsluiting), pressostaat, display (indien aanwezig), deurvergrendeling en hoofdfunctieknoppen op het bedieningspaneel
2. Eerst wordt de koudwaterinlaatklep geopend totdat een signaal wordt afgegeven door de waterdruksensor. Het vullen van water vindt plaats via het compartiment van de dispenser voor de PREVIEW.
3. Eerst wordt het verwarmingselement ingeschakeld en wordt het water in de tank opgewarmd tot 60 ° C. Dan begint de CM-trommel in een cyclische modus te draaien met een snelheid van 45 rpm (zoals in een wasmodus).
4. De afvoerpomp (pomp) gaat aan. Tegelijkertijd begint de trommel te draaien zoals tijdens het draaien.
5. Binnen 10 s wordt de warmwatervulklep ingeschakeld (als dit CM-model deze heeft). Tegelijkertijd begint de CM-trommel te draaien.
6. De ventilator en het verwarmingselement van het drogen zijn inbegrepen (voor modellen met drogen)
De testmodus wordt verlaten door de stroom uit te schakelen met de POWER-knop.
Heeft u een reparatie aan uw Ardo wasmachine nodig? U heeft de keuze: zelf de apparatuur repareren of contact opnemen met een servicecentrum. In het laatste geval zijn extra kosten voorzien voor het werk van de wizard. Daarom zullen we u vertellen hoe u een storing met uw eigen handen kunt vinden en oplossen.
Foutcodes helpen bij het bepalen van de locatie van het probleem: E00 / E01, E02, E03, F2, F4, F5, F6 / F9 / F12, F8, F13 / F14. De besturingskaart diagnosticeert het systeem in geval van storing en geeft een reeks symbolen weer op het display. Elk van hen wijst op een ander probleem. Het decoderen van fouten is te vinden in de gebruiksaanwijzing en ons artikel.
Onderhoudsgemak van het verwarmingselement en de bedrading.
Prestaties thermische sensor
Verwijder vuil uit het afvoerfilter, de slang, de pijp.
Vervang uw kapotte pomp
Vervangen van de motorborstels.
Reparatie van wikkelingen.
Een nieuwe module installeren
De wasmachines van Ardo worden onderverdeeld in twee hoofdcategorieën naargelang het type lading:
Verticaal (Ardo TLN 85 SW, T80X, TLN 106 SA).
Frontaal (Ardo SE 810, FLN 126 LW, A 1033, WDO 1485 L).
De bovenladerwasmachine van Ardo heeft een compacte behuizing die gemakkelijk de ruimte tussen het bad en de gootsteen inneemt. Maar het is niet zonder nadelen.
Dit is waar gebruikers over klagen:
Machines met een lange levensduur (meer dan 5 jaar) openen spontaan de trommelkleppen. Dit leidt tot vastlopen en scheiding van de kleppen.
Het bovendeksel van de trommel is vaak gecorrodeerd omdat het water door de bovenkant wordt gevoerd.
Sluit de kleppen steviger. Reinig de vergrendeling van vuil, aanhangend poeder.
Overlaad de tank niet met wasgoed.
Let op de dosering van het wasmiddel om schuimvorming te voorkomen.
Veeg de trommel na het wassen af met een droge doek om corrosie te voorkomen.
De rest van de problemen zijn vergelijkbaar met de frontmodellen. De meest voorkomende zijn:
De wasmachine "Ardo" maakt veel lawaai en maakt vreemde geluiden.
Het apparaat voert geen water af.
Er is geen waterverwarming.
De trommel draait niet.
Na het inschakelen is er geen waterinname of stroomt het boven de norm.
Laten we eens kijken hoe u een onafhankelijke reparatie kunt uitvoeren.
Sommige storingen kunnen worden verholpen zonder de hulp van een wizard als u onze aanbevelingen opvolgt.
SMA zoemt, maakt geluid, trilt
Heeft u onlangs uw auto gekocht? Begon het apparaat te springen en te ratelen toen je het voor het eerst startte? Controleer of de transportbouten zijn verwijderd. Ze vergrendelen de tank op zijn plaats om schade tijdens het transport te voorkomen.
Vouw de koffer open met de achterwand.
Verwijder de bouten rond de omtrek.
Zorg er ook voor dat de apparatuur waterpas en stabiel op het oppervlak staat. De vloer moet vlak en stevig zijn. Draai indien nodig de poten van de tondeuse.
De meest ernstige storing is lagerslijtage. In dit geval is niet alleen een gerommel te horen, maar ook een knarsend geluid (met ernstige slijtage). Het vervangen van een lager wordt beschouwd als een moeilijke reparatie. Hoe de CM "Ardo" te demonteren en een nieuw lager te installeren, bekijk de video:
De trommel draait niet
De Ardo-technologie maakt gebruik van motoren met directe aandrijving. De motor heeft een kleine poelie en de tank heeft een grote poelie. Samen zijn ze verbonden door een aandrijfriem. Wanneer de motor start, draait een kleine poelie en brengt het koppel via een riem over naar de tank. Inspecteer daarom bij een soortgelijk probleem de riem:
Veiligheidsmaatregelen in acht nemen: trek de stekker van de machine uit het stopcontact voordat u met de werkzaamheden begint.
Verbreek de communicatie.
Verwijder de twee bouten van de bovenklep. Ze bevinden zich aan de achterkant.
Draai de schroeven rond de achterwand los.
Je ziet er een riem achter. Als het van de grond is gevlogen, herstel dan de locatie. Plaats het onderdeel eerst op de kleine katrol en vervolgens, scrollend, op de grote. Vervang de riem als deze versleten, gebroken of uitgerekt is.
Geen wateropname. Overloop in de tank
U hebt het programma gestart, maar het vullen met water is niet gestart. Verwijder de blokkade:
Vuller en slang. Vervang een container en koppel de slang los van het lichaam. Spoel het af onder druk van de kraan. Daarachter zit een gaasfilter. Verwijder het met een tang, spoel af met water. Voor hardnekkig vuil kan het worden afgeborsteld met citroenzuur.
Inlaatklep. Verwijder het bovenpaneel om het onderdeel te inspecteren. Maak de slangklemmen van het ventiel los, verwijder het vuil ervan. Voor een nauwkeurige diagnose heeft u een multimeter nodig. Bij het meten van de weerstand op de spoelen moet er een indicator zijn van 2-4 kOhm. Als de indicatoren anders zijn, wordt een nieuwe klep geïnstalleerd. Om dit te doen, worden de contacten losgekoppeld, de bevestigingsbout wordt losgeschroefd.
De reden voor het tekort of overlopen van water kan een drukschakelaar zijn. Het wordt een niveau (druk) sensor genoemd. De buis reageert op een toename van de druk in de tank tijdens vloeistofinname. Dan stuurt de sensor een signaal naar de module dat er genoeg is opgevangen en stopt de overstroming.
Onjuiste werking van de drukschakelaar, de storing leidt tot storingen in het inlaatsysteem.
Het onderdeel zit onder de bovenkap tegen de zijwand. Reinig de sensorslang, sluit hiervoor een korte buis aan. Blaas erin. Als u klikken hoort, werkt het onderdeel naar behoren.
Het CM-apparaat zorgt voor een afvoersysteem. Aan het einde van de cyclus geeft het bord een signaal aan de pomp om water te gaan nemen. De vloeistof wordt via de leiding afgevoerd en gaat via de afvoerslang het riool in. Voor diagnostiek:
Leeg het filter. Open de deur onder de laaddeur. Schroef het filter tegen de klok in los, plaats de container.
Demonteer de achterwand.
Kantel het lichaam naar achteren om de bodem te onthullen.
Koppel de pompbedrading los.
Draai de zelftappende schroeven van de pomp met een 10 kop los.
Maak de klemmen van de slang en de aftakleiding los, verwijder ze van hun plaats.
Reinig alle componenten.
Mechanische ontwikkeling wordt een frequente oorzaak van het breken van pops. Dan klampt de waaier zich vast aan de behuizing en moet het element worden vervangen.
Koop een soortgelijke pomp, monteer deze in omgekeerde volgorde. Meer op video:
