Aogv 11 6 doe-het-zelf reparatie

Hier is een volledige beschrijving van het gasklepschot. Economie voor de gasketel AOGV Zhukovsky. En in al ons verdere werk met u, met betrekking tot de diagnose van defecten aan de unit, zullen we voortdurend naar dit artikel verwijzen om de ware oorzaak van de storing van de ketel te achterhalen en snel de kou te verslaan die zijn weg naar het huis vindt.

Dus! Overweeg om te beginnen de binnenkant van de klep in het eerste kleine diagram, trouwens, vriendelijk aan ons verstrekt door de Zhukovsky-fabriek. Erg comfortabel is het niet, maar toch.

Hoe werkt een gasklep?

1. De ontsteker starten. Druk op de knop van het magneetventiel (22). Wanneer ingedrukt, zal de klepnaald door het afgedichte membraan (25) naar beneden duwen op de steel van de bovenste klep (24) en het gas, door de sleuven in de zitting (de zitting wordt niet getoond in het diagram) van de bovenste klep (24) zal het gat in rennen dat naar de piloot leidt. Er moet meteen worden opgemerkt dat de positie van de bovenklep (24) normaal gesproken gesloten is. Als de knop wordt losgelaten, duwt de veer hem terug. En de stand van de bodemklep is normaal open. Een andere veer opent het totdat het wordt gesloten wanneer de ketel wordt verwarmd door de "accordeon" -uitbreiding van de temperatuur van de balg-thermocilinder. De O-ring (28) is een afgedichte pakking tussen de bovenste klepzitting en het lichaam van het blok. Nadat de ontsteker is ontstoken, het thermokoppel is opgewarmd en we de ventielknop (22) hebben losgelaten, die in de ingedrukte stand is gebleven, kunt u overgaan tot het starten van de hoofdbrander.

Bij de gasketels AOGV Econom wordt een gasklep gesneden in de gasleiding tussen het gasblok en de brander. Bij het starten van de ontsteker op een koude ketel dient deze gaskraan gesloten te zijn. Dit is om ervoor te zorgen dat het gas niet splijt tussen de ontsteker en de brander. Om de ontsteker zelfverzekerd aan te steken. We openen de kraan, de brander gaat aan. Als de ketel warm opstart, kan de onderste klep van het blok worden gesloten. Het wordt in deze staat gehouden door een opgewarmde thermowell-balg. In dit geval zal de hoofdbrander starten wanneer de temperatuurregelknop in de richting van het verhogen van de temperatuur wordt gedraaid.

2. Instellen en aanpassen van de bedrijfstemperatuur. Nadat de brander is ontstoken en de ketel is gaan werken, rijst de vraag, wat gaat er nu gebeuren? Dan gebeurt het volgende. De onderste klep (23) op een koude ketel is in eerste instantie altijd normaal open, omdat deze door een veer wordt uitgeknepen. Deze klep sluit alleen wanneer de "accordeon" van de balg-thermobol, uitzettend wanneer de ingestelde temperatuur is ingesteld, met zijn steel, die in het kleplichaam gaat, door de afdichting (27) op de hendel drukt, die zal beginnen om de onderste klep (23) te sluiten en te sluiten, en de brander gaat uit. Door aan de knop van de temperatuurregelaar van de balg-thermolamp te draaien, kunt u elke temperatuur binnen het toegestane bereik instellen, d.w.z. om de "accordeon" van de balg-thermische bol in staat te stellen op de steel te drukken en de onderste klep zowel bij + 35C als + 90C te sluiten.

3. Stationair draaien. Wanneer de onderste klep (23) gesloten is, is de gastoegang tot de ketelbrander gesloten en blijft de ketel alleen op de ontsteker werken. Door warmte over te dragen aan de warmtedrager van het verwarmingssysteem, koelt de ketel geleidelijk af. De "accordeon" van de thermische balg krimpt geleidelijk. De veer van de onderste klep (23) heeft de neiging om deze naar beneden te duwen, naar de open positie, en wanneer de veerkracht hoger is dan de kracht van de "accordeon" van de balg-thermische bol, zal de klep bewegen en het gas openen toegang tot de brander, die zal "oplichten" door de ontstekingsvlam. Met het schema klaar.

Nou zo. Alles wat u hier nu ziet, vormt het fundament waarop alleen de juiste diagnose van een eventuele storing kan worden gebouwd.in verband met de werking van de gasklep AOGV Econom. Alle andere veronderstellingen die niet op deze kennis zijn gebaseerd, zijn meestal onjuist. Ze brengen ofwel een absoluut nutteloze verspilling van tijd en geld met zich mee, en als ze met succes worden geïmplementeerd, bieden ze nog steeds geen betrouwbaarheid. En de Econom-klep is een geweldig en uiterst betrouwbaar ding. Zorg er nu voor.

Functioneel bestaat het blok uit twee delen. Top en bodem. Het eerste deel, het bovenste, is het moeilijkste. We hebben twee dingen nodig: aandacht en nauwkeurigheid. Er is geen haast.

Bovenste deel. Verwijder het magneetventiel van bovenaf. Bij het losmaken van het ventiel houden we de naald naar beneden stekend zodat deze er niet uit valt. (Meer details hier.)

We halen het rubberen membraan eruit. Ze zit vrij strak. We zijn niet bang! Voorzichtig, om niet te beschadigen, halen we het daar uit.

Onder het membraan zien we een plastic kapje, waarin, wanneer ingedrukt, de naald van het magneetventiel rust. We halen de dop eruit.

Vervolgens zien we de bovenste binnenmouw. De mouw zit losjes. Wij halen het eruit. Als we het eruit halen, zien we dat de bus een gat heeft voor de doorgang van gas in ons gasblok.

Dit is het gat. Bij het opnieuw monteren moeten deze gaten natuurlijk worden uitgelijnd. Vervolgens zien we een rubberen afdichtring tussen het blokhuis en de bovenste klepzitting. De bovenste klep laat, wanneer ingedrukt, gas naar de piloot. Het zadel heeft sleuven. Door deze sleuven gaat het gas naar beneden en met de bovenste klep open gaat het naar de ontsteker. We nemen een schroevendraaier en wrikken dit ding recht achter de sleuven.

De bovenklepzitting en de bovenklep zelf zijn in onze handen. Als het gas door de sleuven in de zitting naar beneden gaat, begrijpen we dat het werkoppervlak van de bovenste klep van onderaf in contact is met de zitting. Haal daarna rustig de onderste mouw eruit en zie een gat erin. Waar leidt het toe? Rechts. Naar de ontsteker. Dit gat bevindt zich duidelijk tegenover het armatuur, waar we vervolgens de ketelontstekingsmoer op schroeven.

Als we na alle bovenstaande manipulaties in het blok kijken, zien we de onderste klepzitting met gaten voor gasdoorvoer naar de hoofdbrander.

Voor een vollediger begrip geven we een kleine lay-out van de elementen in de volgende foto.

1. O-ring van de onderste klepzitting. Moet tussen blokhuis en onderste klepzitting zijn.

2. Gat waardoor het gas aanvankelijk de unit binnenkomt. Dit gat moet worden uitgelijnd met het gat in de bovenste bus. anders komt het gas gewoon niet in het blok.

3. Dit zijn de gaten in de onderste klepzitting waar het gas naar de hoofdbrander gaat.

5. Aanbrengen van leidinggas op de ontsteker.

6. Een gat waardoor gas naar de ontsteker kan. Het moet worden uitgelijnd met het gat in de onderste bus van het blok.

Er moet ook worden opgemerkt dat bij de gasinlaat naar het blok, op de plaats waar het hele blok aan onze ketel is bevestigd, bij de inlaat een gaasfilter is geïnstalleerd.

Laten we nu verder gaan met de tweede helft van ons blok.

Onderste gedeelte. Verwijder het kleppendeksel door 6 schroeven los te draaien.

Voor onze ogen verschijnt een verbluffend beeld dat antwoord geeft op de vraag "Wat is een Economy-gasklep?" Antwoord: niets! Het woord "Niets" is bedoeld in een uitsluitend vreugdevolle en positieve aspect. Ik bedoel zijn eenvoud, toegankelijkheid tot begrip, zelfs als je wilt - de schoonheid van de oplossing. En nog belangrijker, de onafhankelijkheid van de werking van dit apparaat van alles. We bewijzen onze woorden.

1. Dit is een gasleiding waardoor bij het openen van de onderste klep gas naar de hoofdbrander van de ketel stroomt.

2. Dit is de bodemklep zelf. Bovendien is het vermeldenswaard dat het werkoppervlak zich bovenaan bevindt. Dat wil zeggen, wanneer gesloten, wordt de klep stevig tegen de bovenste zitting gedrukt. De onderste klep is nu open, zoals we het allemaal hebben gefilmd op een koude ketel.

3. Hendel. We noemen dit de onderste kleptuimelaar.

4. Een heel belangrijk ding. Een speld die lijkt op een gewone spijker.

5. Sylphion-thermocilinder stuurpen.

Laten we nu teruggaan naar de vraag hoe onze gasklep werkt.

1. De ontsteker starten. Het starten en bedienen van de ontsteker behoort geheel tot het bovenste deel van het gasblok. Het indrukken van de knop, het starten van het gas, het ontsteken van de ontsteker, het verwarmen van het thermokoppel en als gevolg hiervan het vastzetten van de knop in de ingedrukte stand verwijst naar de bediening van de bovenste klep, thermokoppel, magneetklep en dat is alles.

2. Instellen en aanpassen van de bedrijfstemperatuur. Zoals we kunnen zien op de foto genomen op een koude ketel, staat de bodemklep altijd open. Die. wanneer u op de knop drukt en het gas naar de ontsteker start, gaat een deel van het gas naar de brander. Om dit te voorkomen zit er een gaskraan tussen het gasblok en de brander. Trouwens, deze kraan is alleen aanwezig bij de ketels van de Zhukovsky-fabriek. En dan zo. Zie je dat de steel van de thermische balg (5) aan de tuimelaar (3) ontbreekt? Wanneer de ketel de ingestelde temperatuur bereikt, begint de balg-thermolamp "accordeon" uit elkaar te bewegen, door op de tuimelaar te drukken, zal deze de onderste klep (2) verplaatsen totdat deze volledig is gesloten. Wanneer de gastoegang tot de brander volledig wordt afgesloten door de onderste klep, blijft de ketel op stationair toerental. Alleen de ontsteker werkt. Wanneer de ketel afkoelt, wordt de "accordeon" samengedrukt en wordt de onderste klep enigszins geopend door een veer die op de klepsteel is geïnstalleerd. De brander gaat aan.

Laten we doorgaan. We nemen de tang en verwijderen eenvoudig de tuimelpen. Trouwens, na verloop van tijd begint het vast te lopen. Smeer het of vervang het door een spijker die past bij de diameter. We verwijderen de rocker met een schroevendraaier naar onszelf toe. Zodra we de tuimelaar loslaten, valt de bodemklep naar beneden.

We nemen de onderste klep in onze handen. Het is niet anders dan de bovenkant, behalve de lengte van de stengel. Wil je je diafragma veranderen? Het is makkelijk. We trekken de ring af die fixeert en tegelijkertijd het diafragma strakker maakt.

Op deze foto kun je duidelijk het spoor van ricinusolie zien om te zien waar het werkoppervlak van de klep zich bevindt om het membraan gelijkmatig met de ring vast te zetten.

Dus. Er blijft nog één ding over. De spindelafdichting van de thermische balg vervangen. Met een tang halen we de voorraad eruit. We halen het tandvlees van de verzegeling eruit met een dunne schroevendraaier. We halen het er gewoon uit. We zien de plaats waar het ligt. We hebben een nieuwe geplaatst.
Zie ook hier wat je moet doen als de knop van de temperatuurregelaar vastzit in het Economy ZhMZ-blok

Vergeet bij het weer in elkaar zetten niet om de gaten op de bussen uit te lijnen met de werkende gaten van de ontsteker en de gasinlaat op het blok.

Proloog. Er is geen apparaat ter wereld dat eenvoudiger en betrouwbaarder is dan dit ding. Het is jammer wanneer we genoodzaakt zijn om gemonteerde gaskranen te brengen en te verkopen, in plaats van 10 schroeven los te draaien (4 voor de magnetische doos en 6 voor het kleppendeksel), gaan, de storing zoeken en zien en alles 10 keer goedkoper doen dan het kost in een nieuwe vorm in de fabriek.

Gouden regel. In de gastechniek worden problemen niet alleen met geld gesloten! Ze worden ook opgelost met het hoofd. Je kunt geld uitgeven en het effect hiervan is NUL. Het is duidelijk dat het moeilijk is om je hieraan aan te passen. Nou, eigenlijk is het artikel hiervoor geschreven. )))))

Belofte. Wij persoonlijk met u, met onze eigen handen, zullen iets later zeker (en daar bestaat geen twijfel over) een paar geïmporteerde kleppen uitkiezen. Zodat iemand niet tegen ons gaat schreeuwen dat dit ventiel betrouwbaarder is dan het ventiel dat we zojuist hebben gedemonteerd.

Gasboilers AOGV-11.6-3: gebruiksaanwijzing

In Rusland en in de post-Sovjet-ruimte, samen met de oude "Sovjet" verwarmingsketels AGV, zijn gasboilers AOGV-11.6-3 Rostov of Zhukovsky wijdverbreid en verschillende beoordelingen. Deze apparaten werken op gas en het is bekend dat het tegenwoordig de goedkoopste brandstof is. Bovendien zijn AOGV-ketels vrij pretentieloos en vereisen ze geen speciale voorwaarden voor hun werking.

In dit artikel zullen we proberen de AOGV-ketels te begrijpen, wat het is, rekening te houden met de technische kenmerken van de AOGV-11.6 niet-vluchtige gasverwarmingsketels, nadelen, prijzen en instructies voor gebruik voor onszelf op te stellen.

AOGV wat is het?

Voor velen van degenen die verbaasd zijn over de aankoop van een gasboiler AOGV, lijkt een dergelijke naam van de ketel in eerste instantie misschien onbegrijpelijk. In feite is alles eenvoudig.

AOGV is een afkorting, de decodering ervan is Gas Water Heating Heating Apparatus. Het cijfer achter deze afkorting geeft het vermogen van de gasboiler aan. De decodering van de afkorting AOGV-11.6 geeft bijvoorbeeld aan dat dit gasverwarmingsapparaat een vermogen heeft van 11,6 kW, respectievelijk AOGV-17.4, 17,4 kW, enz.

Overweeg ketels AOGV met behulp van het voorbeeld van populaire ketels vervaardigd in de fabriek in de stad Zhukovsky, geproduceerd door ZhMZ.

AOGV-11.6-3 ketels van de serie Comfort, Universal en Economy

Niet-vluchtige gasboilers AOGV-11.6-3 zijn ontworpen voor het verwarmen van een privéwoning, garage of andere gebouwen. Alleen verkrijgbaar in staande versie. Binnenlandse versies van gasboilers hebben een vermogen van 11 tot 29 kW. De belangrijkste brandstof voor de AOGV-ketel is aardgas.

Het water wordt verwarmd met een gasbrander die zich onder de warmtewisselaartank onderaan de ketel bevindt. Bij het vervangen van de gasbrandersproeiers is het mogelijk om de ketel te gebruiken met vloeibaar gas. Het ketellichaam en de warmtewisselaar zijn gemaakt van staal. De warmtewisselaar voor het verwarmen van water heeft een buisvormige structuur, wat bijdraagt ​​​​aan het vrij hoge rendement.

De in- en uitlaatfittingen voor het aansluiten van het verwarmingsmiddel bevinden zich aan de achterkant van het ketellichaam. De diameter van deze fittingen is 40 mm of 1 1/2 inch. Onderaan staat de "retour", bovenaan - "recht". Het rookkanaal wordt aangesloten op het bovenste deel van het AOGV ketellichaam, de diameter van het rookkanaal moet minimaal 120 mm zijn.

De ketels worden zowel enkelcircuit als dubbelcircuit geproduceerd: onder de naam AKGV-11.6-3. Deze laatste zijn bedoeld voor zowel verwarming als warmwatervoorziening.

Gasketels met dubbel circuit AKGV met een vermogen van 11 kW geeft u 4-5 liter warm water per minuut. Dit is natuurlijk voldoende om bijvoorbeeld je handen of de afwas te doen, maar meer ook niet.

Wat is het verschil tussen staande gasketels AOGV

Dus in het dagelijks leven komen verwarmingsketels AOGV-11.6-3 van de Economy- en Universal-serie het meest voor. Het belangrijkste verschil tussen deze series ligt in de soorten automatisering die op de ketels zijn geïnstalleerd.

Gasketels AOGV-11.6-3 Economy hebben huisautomatisering. De werking van deze ketel wordt geregeld door een thermostaatknop en een elektromagnetische klep, waarop een treksensor en een thermokoppel zijn aangesloten.

Het thermokoppel is een belangrijk onderdeel van de AOGV-gasketelautomatisering. Het is gemaakt van koper en lijkt qua vorm op een dikke staaf. Dient om de aanwezigheid van een vlam op de ontsteker te controleren. Als het stuwkrachtniveau afneemt, wordt de stuwkrachtsensor geactiveerd en sluit het magneetventiel de gastoevoer af.

Ketelautomaten AOGV-11.6-3 serie Economy

Ketel AOGV-11.6-3 Stationwagen met Sit-automatisering

De AOGV- en AKGV Comfort-serie ketels zijn uitgerust met Amerikaanse Honeywell-automatisering, die ook een ingebouwd piëzo-element heeft, maar een iets ander ontwerp.

Voordelen van ketels AOGV-11.6-3

- het vermogen om te werken in systemen met natuurlijke en geforceerde circulatie

- compatibel met elk materiaal waarvan het verwarmingssysteem is gemaakt (staal, gietijzer, polypropyleen, metaal-kunststof)

- het kunnen werken op natuurlijk en vloeibaar gas

Nadelen van AOGV ketels

- verouderde automatisering op ketels van de Economy-serie

- het is moeilijk om reserveonderdelen te vinden als u ze moet vervangen in geval van een storing

- vrij hoge prijs in vergelijking met concurrenten

AOGV-11.6 ketels: productprijs

Tot op heden kost de aankoop van een enkelcircuit-gasketel van de Economy-serie 11-12 duizend roebel, de Universal-serie 13-14 duizend. De prijs is aangegeven vanaf september 2014.

In dit artikel hebben we samengesteld instructies voor ketels AOGV-11.6-3, gedemonteerd het werkingsprincipe, de belangrijkste voor- en nadelen, evenals technische kenmerken en prijzen. En tot slot, laten we een korte videoreview bekijken.

Staande gasketels AOGV-11.6-3 zijn units met één circuit met een nominaal vermogen van 11,6 kW. Het apparaat kan zowel op aardgas als op vloeibaar gas werken tegen een zeer zuinig verbruik. Tegenwoordig is het de beste optie voor het verwarmen van een huis met een oppervlakte tot 110 m². m. Tegelijkertijd heeft de unit acceptabele afmetingen (850x310x412 mm), wat het gemakkelijk maakt om er een plaats voor in huis te vinden en de installatie van de ketel vergemakkelijkt.

Over het algemeen onderscheiden AOGV-11.6-3 zich door hun betrouwbaarheid en bruikbaarheid; deze verwarmingsapparaten zijn beproefd en bij uitstek geschikt voor gebruik in Rusland. AOGV-ketels vereisen geen speciale gebruiksvoorwaarden. Na meerdere jaren gebruik kan het echter nodig zijn om de unit met alle accessoires te reinigen van roet en andere verontreinigingen.

Hoe snel roet zich in uw AOGV ophoopt, hangt af van verschillende redenen, waaronder de in eerste instantie correcte installatie van het apparaat. Het reinigingsproces van AOGV is niet zo ingewikkeld, dus het is raadzaam om het regelmatig uit te voeren, althans voor profylaxe, vóór het begin van elk stookseizoen.

Wees bij het starten van de procedure voor het reinigen van een gasboiler voorzichtiger met de details van elk ontwerp in de unit. Alles heeft zijn doel en ondoordachte acties kunnen leiden tot noodsituaties.

Voordat u enige actie onderneemt, moet u de gastoevoer van de huishoudelijke bedrading afsluiten. Om de AOGV-11.6-3 schoon te maken, moet u de unit demonteren:

• demonteer het branderblok om de ontstekingssproeier mechanisch te reinigen;
• verwijder de bovenklep van de ketel om deze te reinigen van roet.

Om het branderblok te verwijderen dient u de ketelpan te draaien en de waakvlambuis, gasleiding en thermokoppel contactbuis los te koppelen van de automatiseringsunit. Draai vervolgens voorzichtig de moeren op de fittingen van de automatiseringseenheid los.

Verwijder de paronitische pakking op de hoofdgasleiding en controleer de staat ervan. Controleer de pakking op slijtage en op de flare-buis zal deze hoogstwaarschijnlijk op de T-fitting blijven.

Na demontage van deze unit kan de pallet gemakkelijk worden gedraaid en door de groef die zich het dichtst bij de pijpen bevindt, wordt de houder uit de verbinding met de behuizing verwijderd. Terwijl u de pallet eronder ondersteunt, duwt u deze iets naar u toe en maakt u de andere twee houders los. Laat het geheel op de grond zakken en trek het voorzichtig tussen de ketelpoten naar buiten.

1. Controleer de staat van de hoofdbrander, reinig deze indien nodig. Inspecteer vervolgens het mondstuk van de waakvlam.
2. Draai de twee schroeven (lont en thermokoppel) los die dit geheel op zijn plaats houden. Voor gemakkelijker losmaken, verwerk de WD-40-schroeven, het proces zal veel gemakkelijker gaan.
3. Verwijder de kap van de waakvlambrander om toegang te krijgen tot het mondstuk. Verwijder eventueel met fijn schuurpapier eventueel tandplak van het messing mondstuk.
4. Maak de nozzle zelf schoon met een dun koperdraadje en blaas deze onder druk met een pompje vanaf de kant waar de buis op het T-stuk is aangesloten.
5. Hoewel er vrije toegang is, maakt u de bocht van de thermokoppelbuis heel voorzichtig schoon met fijn schuurpapier, er kan een klein laagje oxide zijn.

Monteer alle assemblages voorzichtig in omgekeerde volgorde. Til het geheel langzaam op zonder scheef te trekken, zodat de brander in de behuizing gaat en de ontsteker en het thermokoppel niet aan de flens van de behuizing blijven haken. Staande op de zijkant van de pijpen, duwt u het geheel lichtjes naar u toe met een lichte neerwaartse helling zodat de tegenoverliggende rand van de pallet iets omhoog komt.

Terwijl u de pallet naar voren voert, plaatst u tegelijkertijd de twee verre haken zodat ze over de flens van de behuizing gaan. Richt de haak die zich het dichtst bij u bevindt in de uitgesneden groef en wanneer deze erin gaat, draait u de hele pallet tegen de klok in. De gasleiding moet zich direct onder de aftakleiding van de automatiseringseenheid bevinden.

Controleer de aanwezigheid en de goede pasvorm van de pakkingen en installeer alle buizen opnieuw. Gebruik een sleutel om de moeren op de ontstekingsbuis en op de gastoevoerbuis vast te draaien.Voordat u de thermokoppelbuis opnieuw installeert, moet u de kussens van de thermokoppelbuis zeer zorgvuldig reinigen. Het wordt aanbevolen om deze moer niet met een sleutel vast te draaien, maar met uw vingers.

Controleer de dichtheid van de aansluitingen op eventuele gaslekken en start de ketel.

Om de AOGV-ketel schoon te maken, verwijdert u allereerst de paraplu die in het metalen deel van de schoorsteen gaat. Wanneer de paraplu die de ketel met de schoorsteen verbindt, wordt verwijderd, ziet u al onder de paraplu zelf roetafzettingen, die ook moeten worden verwijderd.

Verwijder vervolgens het bovendeksel van de ketel. Om dit te doen eerst de treksensor loskoppelen en demonteren, als de bevestigingsschroeven niet kunnen worden losgedraaid, verwijder dan het deksel samen met de sensor. Gebruik hiervoor een 14-sleutel om de moer los te draaien die de buis met het T-stuk van de automatiseringseenheid verbindt.

Controleer de paronite pakking op slijtage. Koppel de treksensorbuis los. Draai de parkers los waarmee het deksel op de ketelbehuizing is bevestigd. Maak de achterkant van de hoes schoon.

Verwijder het deksel van de ketelwater-warmtewisselaar. De bevestigingsmiddelen - metalen wiggen - kunnen gemakkelijk naar het midden worden teruggebracht en de wig wordt uit de sleuf verwijderd. Verwijder alle stoppers op dezelfde manier en verwijder het deksel. Een kleine opening tussen de warmtewisselaar en het deksel kan stevig verstopt raken met roet.

Verwijder de gasstroomturbulatoren uit de warmtewisselaarkanalen. Verwijder de ketelpan met het branderblok. Nu kunt u direct doorgaan met het reinigen van alle componenten van de AOGV-ketel.

Voor deze operatie heeft u een gewone plastic flessenborstel nodig. Het is verkrijgbaar bij uw plaatselijke ijzerhandel en is geweldig voor het reinigen van verticale kanalen. Bind hem vast aan een houten stok met ducttape zodat je de kanalen gemakkelijk over hun volledige hoogte kunt passeren. Om overtollig vuil in de stookruimte niet op te lossen, moet u alles eruit halen wat voor reiniging naar de tuin kan worden overgebracht.

1. Begin met reinigen vanaf de bovenkant van de warmtewisselaar, schrob en veeg al het roet weg.
2. Daarna is het de beurt aan het schoonmaken van de kanalen. Roet van de muren zal gemakkelijk genoeg wegtrekken als het nog niet is uitgehard, anders moet je wat moeite doen.
3. Ga na het voltooien van het reinigingsproces van de ketel zelf naar de verwijderde assemblages en onderdelen. Reinig de bovenkap van de warmtewisselaar. Verwijder daarna de roetafzettingen op het bovendeksel van de ketel zelf en van de bel.
4. Borstel met de laatste borstel het van bovenaf aanbrekende roet van het branderblok weg, de brander zelf is al schoon.

Reinig de buis onmiddellijk licht met fijn schuurpapier. Dit voltooit het reinigingsproces van de ketel en zijn onderdelen. Ga naar de montage van de AOGV-ketel.

Om de ketel weer in elkaar te zetten, vervangt u eerst het branderblok zoals hierboven beschreven. Sluit onmiddellijk alle leidingen aan zoals verwacht, controleer de pakkingen of ze allemaal op hun plaats zitten en niet versleten zijn, draai de schroeven en moeren vast.

Vervang de turbulatoren. Het warmtewisselaarkanaal is nu schoon en de rand van de gasbrander is van onderaf goed zichtbaar. Het is gewoon onmogelijk om een ​​fout te maken bij de installatie van turbulatoren. Steek ze eenvoudig in de kanalen, ze worden erin vastgehouden door de uitzetting van de centrale metalen plaat die zich bovenaan bevindt. Plaats het zo dat de plaat langs de straal van de cilindrische warmtewisselaar is gericht, dat wil zeggen dat de bladen ongeveer tangentieel aan de cirkel worden geplaatst.

Vervang in de volgende stap het deksel van de warmtewisselaar. In dit geval moeten de nokken voor de vergrendelingen in de sleuven van het deksel gaan. Steek metalen splitpennen in de sleuven van de nokken en tik ze lichtjes vanaf de achterkant. Het deksel moet zo strak mogelijk om de warmtewisselaar passen. Gebruik tot slot een tang om de antennes te scheiden - en dat is alles, het deksel zal stevig worden vastgemaakt.

Plaats vervolgens de bovenkap van de ketel terug. Met de juiste positie wordt u geholpen om de gaten te oriënteren van de zelftappende schroeven die normaal naar buiten kwamen. Als de tochtsensor niet van u is verwijderd en al op zijn plaats zit, hoeft u alleen de buis op het T-stuk aan te sluiten en de moer vast te draaien om deze vast te zetten.

Voltooi de montage van de ketel door de kap te installeren.Schuif het onder de pijp, plaats het op de mof, het moet heel strak passen en plaats het dan voorzichtig op zijn plaats. Zorg ervoor dat de drie uitsteeksels op de dop in de overeenkomstige gaten in de keteldop passen. In dit geval zal het uitgesneden halfronde venster zich boven de doorlaatbuis van de temperatuursensor bevinden.

Daarna uiteraard alle aansluitingen op lekkage controleren en overgaan tot het starten van de ketel. Als de lont meteen oplicht, en na 15 seconden werkt het magneetventiel, dan is de start goed verlopen.

Open de gastoevoerklep. De brander moet gemakkelijk ontsteken en het vuur moet gelijkmatig branden, met dezelfde hoogte van de vlammen. Bovendien is het belangrijk dat de vlamtongen precies naar boven gericht zijn, en niet naar de zijkanten. Dit betekent dat de automatisering perfect heeft gewerkt, de schoongemaakte ketel werkt zoals verwacht.

Verwarmingssystemen voor landhuizen en landhuizen. Ketels, gasboilers, boilers - Reparatie, service, bediening. Aanbevelingen voor montage en installatie.

Installatie en aansluiting van de gasboiler AOGV-11.6 op communicatiesystemen

Uitgevoerde werkzaamheden voor de installatie van de AOGV-11.6-ketel:

- Verwijder het conserveringsvet en veeg het apparaat af met droog materiaal.

- Plaats het apparaat verticaal en controleer het verticale niveau. Installeer schild 15 (Fig. 1) op de bodem van de tank.

- Installeer de trekonderbreker 1 (Fig. 1) op de ketel en zorg ervoor dat deze zich strikt verticaal bevindt. Het uiteinde van de deur van de tractieonderbreker 2 mag niet naar buiten uitsteken en mag niet meer dan 1-2 mm afwijken van de nominale positie in de tractieonderbreker.

- De deur van de tractieonderbreker moet gemakkelijk op de as kunnen draaien. De behuizing 3 mag de bimetalen plaat van de treksensor 4 niet raken.

- Sluit de AOGV-11.6 ketel aan op de schoorsteen, gasleiding en leidingen van het verwarmingssysteem (CO) en warmwatervoorziening (SWW). Er moet een gasklep worden geïnstalleerd op de gastoevoerleiding voor de unit, waardoor de gastoegang tot de unit wordt geblokkeerd.

- De aansluitleidingen van de leidingen moeten exact zijn afgestemd op de plaats van de inlaataansluitingen van het apparaat. De aansluiting mag niet gepaard gaan met onderlinge interferentie van leidingen en unit-assemblages.

- Vul de leiding voor het installeren van de thermometer 5 met machineolie of autoolie (het bij te vullen olievolume is 15 cm3).

- Vul het verwarmingssysteem met water. De vulregeling van het verwarmingssysteem wordt uitgevoerd via de signaalleiding 3 (Fig. 4).

- Controleer na installatie van de AOGV-11.6 ketel de gas- en watertoevoerleidingen op dichtheid. Controleer de dichtheid van de gasleidingen met een zeepachtige emulsie. Gebruik geen vuur om gaslekken op te sporen.

- Stel de stelmoer 6 (Fig. 2) van de automatiseringseenheid in op de gewenste watertemperatuur in de ketel.

- Voer het sequentieel inschakelen van het apparaat uit.

- Controleer of de waakvlam het uiteinde van het thermokoppel intensief doorspoelt en zorgt voor directe (niet meer dan 2 seconden) ontsteking van de brander over het gehele oppervlak.

- Controleer de werking van de AOGV-11.6 ketelautomaten op trek. De gasuitschakeling naar de ontsteker en de hoofdbrander dient binnen maximaal 60 seconden plaats te vinden. en niet minder dan 10 sec. Pas indien nodig de reactietijd van de tochtsensor aan.

- Wanneer het apparaat in werking is voor verwarming en warmwatervoorziening, moet gedurende een korte tijd water voor huishoudelijke behoeften worden geleverd (de duur van één cyclus van warmwaterinname is niet meer dan 1,5 uur) om verstoring van het temperatuurregime te voorkomen van het verwarmingssysteem.

- Bij langdurige afname van warm water raden wij aan: om de temperatuur en het volume van het warme water te verhogen, stelmoer 6 (Fig. 2) vooraf in op een temperatuur van 90 C en sluit de klep 10 (Fig. 2) 4) op de retourwaterleiding 7 in het verwarmingssysteem.

- Open na afloop van de warmwaterinname klep 10 op de retourwaterleiding 7 om de watercirculatie in het verwarmingssysteem te herstellen en stel de stelmoer 6 (Fig. 2) in op de gewenste temperatuur.

- Sluit voor de zomerperiode klep 10 (Fig. 4) op de retourwaterleiding 7 en open klep 10 op leiding 12.Sluit voor de herfst-winterperiode klep 10 op lijn 12 en open klep 10 op lijn 7.

Afb. 4. Schema verwarmings- en warmwatervoorziening

1-Verwarmingsapparaat; 2-expansievat; 3-signaal buis; 4-stijgbuis; 5-Warmwaterleiding; 6-radiator; 7-Retour waterleiding; 8-afvoerleiding; 9-Suppletiewatervoorziening; watertoevoer met 10 kleppen; 11-Hoofdwatervoorziening; 12-Hoofdlijn van een kleine contour.

De volgorde van het inschakelen van de ketel AOGV-11.6:

- Open de gaskraan op de gasleiding voor het apparaat.

- Open de deur van het apparaat 7 (fig. 1). De klep 11 voor de brander moet gesloten zijn.

- Verwijder het schild dat het venster van de vuurhaard bedekt.

- Druk op de startknop 2 (Fig. 2) totdat deze stopt en breng de brandende lucifer naar de ontsteker terwijl u deze ingedrukt houdt. De piloot moet ontsteken.

- Laat na 60 seconden (te rekenen vanaf het moment dat de vlam op de ontsteker verschijnt) de startknop los, terwijl de vlam op de ontsteker niet uit mag gaan. Als de vlam uitgaat, herhaal de handeling dan niet eerder dan na 5 minuten.

- Open de gasklep 11 (Fig. 1) van de brander, waarbij u de klephendel soepel 90 ° linksom draait (de klephendel moet parallel aan de gasleiding staan).

- De hoofdbrander moet gaan branden. Als de brander om welke reden dan ook niet aangaat en de ontsteker uitgaat, herhaal dan de ontsteking niet eerder dan 5 minuten later.

- Plaats het deksel terug.

- Controleer op tocht in de schoorsteen. Bij normale trek moet de vlam van een lucifer die naar de deur van de tractieonderbreker wordt gebracht, in de tractieonderbreker worden gezogen. Bij afwezigheid van tocht en bij het uitschakelen van hete gassen uit de oven, is het onmogelijk om de AOGV-11.6-ketel te gebruiken.

- Stel de gewenste waterverwarmingstemperatuur in door aan de stelmoer 6 (Fig. 2) te draaien. Nadat het water is verwarmd tot de temperatuur die overeenkomt met de instelling, wordt de gastoevoer naar de brander automatisch verminderd en schakelt deze over naar de modus "laag vuur".

- Wanneer de watertemperatuur in de keteleenheid daalt (maximaal 15 C) als gevolg van warmteafvoer tijdens verwarming of warmwaterafvoer, neemt automatisch de gastoevoer naar de brander toe.

Bij het overzetten van de stelmoer van de bestaande temperatuur naar een lagere, om mogelijke schade aan de "balg-thermocilinder" -assemblage uit te sluiten, is het noodzakelijk:

- sluit de gaskraan 11 (Fig. 1) voor de brander;

- na het verlagen van de watertemperatuur in de tank tot de gewenste temperatuur, stel de stelmoer in op deze temperatuur;

- open de gaskraan voor de brander.

Nadat de AOGV-11.6-ketel in bedrijf is genomen totdat het hele verwarmingssysteem volledig is opgewarmd, kunnen er tijdelijk waterdruppels van onder de bodem van de tank op de brander en het carter vallen. Dit is het gevolg van condensatie (zweten) op de wanden van de vuurhaard. Wanneer water wordt verwarmd tot 25 - 30°C stopt de condensatie.

Afb. 5. Schema voor het instellen van automatische watertemperatuurregeling

1. Stelmoer, 2. Bus, 3. Moer, 4. Schroef.

Onderhoud van de AOGV-11.6 ketel

Onderhoudswerkzaamheden aan de gasketel AOGV-11.6:

- Preventieve inspectie en reparatie van de ketel wordt uitgevoerd door specialisten van de gasindustrie, de serviceafdeling van de fabrikant, de serviceafdeling die een vergunning (vergunning) heeft voor dit soort werkzaamheden.

- Het toezicht op de werking van de unit is de verantwoordelijkheid van de eigenaar, die verplicht is om de unit schoon en in goede staat te houden.

- Aan het einde van het stookseizoen het verwarmingssysteem doorspoelen met een alkalische oplossing (0,3 kg natriumcarbonaat per 10 liter water). Om dit te doen, vult u het verwarmingssysteem met een oplossing en bewaart u dit 2 dagen, laat u de oplossing weglopen en spoelt u het systeem door met water. Vul het verwarmingssysteem met een schone
water.

- Als de AOGV-11.6-ketel in de winter voor een lange periode (meer dan een dag) stopt met werken, moet u het water van het verwarmingssysteem en het warmwatertoevoersysteem volledig aftappen via kleppen 10 afvoerleidingen 8 (Fig. 4) om te voorkomen dat het bevriezen.

- Voor de start van het stookseizoen, controleer en reinig de schoorsteen, controleer of er geen stof of vuil onder het toestel zit.

- Om de levensduur van het toestel en het zuinige gasverbruik te verlengen, wordt aanbevolen om het verwarmingssysteem te vullen met schoon, chemisch niet-agressief water met een carbonaathardheid van niet meer dan 2 mg. gelijk / l.

- Controleer tijdens bedrijf, eenmaal per week, de vulling van het systeem met water door de aanwezigheid van voldoende waterniveau in het expansievat. Voeg indien nodig water toe aan het reservoir.

- Controleer periodiek, maar minstens eens per zes maanden (vóór de start van het stookseizoen), de juistheid van de thermostaatinstelling van de AOGV-11.6 ketelautomatiseringseenheid. Installeer hiervoor een thermometer van elk type met een meetbereik van 0 ° - 100 ° C (0 ° - 160 ° C) in het mondstuk voor het installeren van de thermometer 5 (afb. 1).

- Stel de stelmoer 1 (Fig. 5) in op 60 C.

- Verwarm het water in de tank van het apparaat tot 60°C. De brander moet naar de modus "laag vuur" gaan.

- Als de meetwaarden van de thermometer meer dan ± 5 ° C afwijken van de temperatuur die op de instelschaal is ingesteld, moet opnieuw worden afgesteld.

- Om dit te doen, terwijl u schroef 4 (Fig. 5) met een sleutel vasthoudt, moer 3 (Fig. 5) 1 - 1,5 slag losdraaien. Door aan de stelmoer 1 (Fig. 5) te draaien, lijnt u het risico uit, waarvan de temperatuur overeenkomt met de aflezing van de thermometer met de pijl.

- Draai vervolgens, om te voorkomen dat de bus 2 (Fig. 5) draait met een sleutel, de schroef 4 (Fig. 5) langzaam aan totdat de klep in het blok sluit. (De brander is overgeschakeld naar de modus “laag vuur”). Borg de stelschroef 4 met de moer 3 (afb. 5).

- Stel de stelmoer in op een hogere temperatuur (de brander moet op “vol vuur” gaan). Haal de thermometer uit de apparaataansluiting.

- Inspecteer ten minste één keer per jaar de staat van het binnenoppervlak van de batterijaansluiting bij de warmwateruitlaat op kalkaanslag.

Om kalkaanslag te verwijderen, giet in de spoel een chemische verwijderaar van minerale afzettingen "REBAUND", vervaardigd door "KEMILINE"; een zwakke oplossing van zoutzuur (3 delen water op 1 deel oplossing) of een ander soortgelijk middel. Verwijder lichte kalkaanslag met mechanische
manier. Nadat de kalkaanslag is verwijderd, spoelt u de spoel door met een zwakke alkalische oplossing en vervolgens met water.

0:30 Poging om de klep te repareren vóór reparatie
1:05 Meet de spanning van het thermokoppel
1:35 Demontage van de automatische apparatuur AOGV
3:25 Reparatie (veerdruk)
3:55 Montage van AOGV-automatisering
5:44 Controle van het contact tussen klepspoel en thermokoppel
6:06 Het resultaat van de reparatie van de AOGV-automatisering en samenvattend

Na het filmen van de eerste video over de automatisering van de AOGV-ketel, die je kunt zien door op de onderstaande link te klikken, ben ik begonnen met het restaureren ervan. Het meest voorkomende probleem bij de AOGV-automatisering is de slechte werking van de magneetklep en de valse activering en demping van de ketel. Ik had een vergelijkbare situatie en ik heb het opgelost door de spoel zelf te solderen, waar ik het over heb in de eerste video. Tijdens de reparatie van de AOGV-automatiseringseenheid sloeg ik per ongeluk in de spaanders die de strakke pasvorm van de gasklep belemmerden, wat leidde tot een gaslek en ik begon te demonteren. Na de binnenkant van de AOGV-automaten te hebben onderzocht, realiseerde ik me dat als je een werkende magneetklep en een thermokoppel hebt, maar de gasklep nog steeds niet goed vasthoudt bij de magneetklep, je kunt proberen de gasklepveer in te drukken, die in mijn zaak was een succes. Kijk hoe ik het deed.

Bekijk zeker de eerste video: <>

Video Ketelautomatisering AOGV DIY-reparatie van Samodelkin Uman-kanaal

Vraag: Problemen met de thermostaat van de gasketel AOGV 29 Rostov. Na het vervangen van de warmtewisselaar warmt het water in de ketel op tot de ingestelde temperatuur van 70 graden en gaat de brander uit. Omschakelen vindt plaats bij een temperatuur van 40. Kunt u mij vertellen of en hoe de thermostaat moet worden aangepast voor een temperatuurverschil van 10-15 graden?

Antwoord: Verander de thermostaat. Toen je het uitdeed, moest je naar het snijwerk kijken.Ik geef een garantie dat het in de loop van deze 15 jaar gedeeltelijk is afgebroken. En binnen is het werkende deel. Als het verschil nu ongeveer 30 graden is, dan zal het meer zijn en over een dag zal het helemaal stoppen met werken.

Vraag: In een woonhuis is een AOGV 11.6-3 ketel geplaatst. In de herfst, toen ze op laag gas draaiden, waren er helemaal geen problemen. Daarna werd het kouder (tot -15 graden), de batterijen zijn warm, de huizen zijn erg warm, kortom, alles lijkt in orde en niemand verwachtte een trucje. Dan daalt een onverwachte opwarming (0. -2) atmosferische druk tot 740 mm Hg en stopt de ketel met werken in de normale modus - zelfs bij laag gas.

De vlam aan de ene kant gaat constant uit (alsof hij uitblaast) en laait weer op, de ontsteker brandt gelijkmatig, als je het gas sterker aanzet, begint de vlam uit de ketel in het ontstekingsvenster te barsten, met als resultaat , het gas wordt heel stil aangezet, de deur staat open (zoals het raam in de keuken) voor luchtlekken en het huis is koud. Trouwens, ze zei niet dat we in de herfst de ketel op volle capaciteit hebben ingeschakeld, het hebben geprobeerd en er waren geen problemen.

Onze veronderstelling is dat er te weinig trek is en mogelijk een probleem met de brander. Daarnaast druppelt er water op de brander, van waar weten we niet. Het lijkt erg op condensatie in de leiding; als de ketel uit staat, druppelt er geen water. Vertel me wat er kan worden gedaan? Er is geen manier om de brander uit de ketel te halen en schoon te maken - alles is stevig gelast. Hoe kun je je verlangens vergroten? We hebben maar één idee: een ventilator op de ketelbuis plaatsen

Antwoord: 100% van het probleem is tractie. Oplossingsopties: Elimineer alle mogelijke "lekken", d.w.z. er mogen geen gaten in de schoorsteen of in de schoorsteenfittingen zitten. Isoleer de leiding. Bouw de pijp op.

De ventilator zal niet normaal werken, dit is geen rookafzuiger en u kunt de kenmerken niet selecteren. Nog een punt. Werken bij lage gasdruk is ook slecht. Hierdoor daalt de rookgastemperatuur. Probeer een tijdje op hoog vermogen te werken, droog de leiding, en verlaag dan niet de gasdruk, maar verlaag de temperatuur op de thermostaat. Laat de ketel in- en uitschakelen, dit is een kenmerk van goedkope modellen, branders en automaten daarin werken alleen aan en uit en niet met modulatie, zoals bijvoorbeeld bij wandketels.

Vraag: De AOGV-23-ketel wordt volledig uitgeschakeld - de pit en de brander. Wat zou de reden kunnen zijn? Het thermokoppel is intact, hoe het magneetventiel (emk) controleren?

Antwoord: Verwijder de EMC en het thermokoppel. Sluit het thermokoppel aan op de EMC en op het gasfornuis, verwarm het werkende uiteinde van het thermokoppel. Houd het 30 seconden vast, als de knop grijpt - de vlucht is normaal, alles werkt, nee - controleer de EMC en het thermokoppel. Het magneetventiel moet hoogstwaarschijnlijk worden gedemonteerd en de werkoppervlakken moeten worden schoongemaakt op fijn schuurpapier, zodat de werkoppervlakken gelijk zijn. Kijk ook of het is afgescheurd en waar het thermokoppel is gedraaid.

Vraag: Wij hebben de AOGV gasketel met skif automaten geplaatst en aangesloten. De ketel is precies een jaar in bedrijf, er begon een probleem in de werking van de automatisering, wanneer deze wordt ingeschakeld, treedt de piëzo-ontsteking op, ontsteken de branders en blijft de ontsteking werken en na een paar seconden de ketel gaat uit, na verschillende van dergelijke starts lijkt het te beginnen te werken, maar na een automatische temperatuuruitschakeling bij de volgende automatische start gaat het weer uit. Kunt u helpen of adviseren wat te doen?

Antwoord: Uw ketel “ziet” de vlam niet. Mogelijke redenen: 1. de ionisatie-elektrode bevindt zich niet in de vlam; 2. De ionisatie-elektrode is vuil; 3. Slecht contact in het circuit van de ionisatie-elektrode. De derde optie is de meest waarschijnlijke - de draden zijn doorgebrand.

Vraag: Vertel me de reden - de AOGV-11.6 ketel, na het vervangen van de thermostaat was er gewoon een enorm verschil tussen de aan-uit van de ketel - hij koelt af tot 25 graden, heb je echt een defecte thermostaat gekocht?

Antwoord: Ja, u moet de thermostaat controleren.

Vraag: We hebben de AOGV-11.6-3 gasketel gelanceerd en aangepast. Deze winter heb ik de warmwaterbatterij ontdooid, geadviseerd wat te doen, een nieuwe gekocht of gerepareerd.

Antwoord: Ik raad niemand aan om ketels te repareren met lassen.Hoewel er lassers zijn die zeggen dat ze dergelijke ketels buiten de fabriek hebben gelast, dat wil zeggen in hun eentje. Daarom raad ik u aan om ofwel een nieuwe ketel te kopen of het systeem te upgraden met een oude ketel door een indirecte verwarmingsketel voor tapwater te installeren. Maar zorg er eerst voor dat u de ketel onder druk zet, na het ontdooien is dit zeer wenselijk. Als het na het krimpen vloeit, vervang het dan door een nieuwe.

Vraag: Ik zet de hoofdbrander aan, het gas gaat met enig geluid aan, de vlam in de ontsteker is onstabiel en het thermokoppel koelt af en zet alles uit. Roet bouwt zich snel op. Trouwens, de vlam klimt in het kijkvenster. Nu werkt het op "lage snelheid". Als je meer geeft, gaat het uit.

Antwoord: Het magneetventiel wordt slecht vastgehouden. Als de ontsteker aan is, werkt deze (vast). Maar je zet de hoofdbrander aan en hij slaat neer met een stroom gas (knapt eraf). Dit kan onmiddellijk gebeuren of na 5 minuten of 2 dagen. Het is noodzakelijk om het blokkeermembraan aan de binnenkant te verwijderen en de knop met een draad vast te binden. Zou moeten werken.

Vraag: Vertel me alsjeblieft in deze vraag - wanneer je de startknop ingedrukt houdt, gaat de pit branden en nadat ik de knop na 30 seconden of langer loslaat, gaat de hoofdbrander niet aan en gaat de pit uit.

Antwoord: Probeer het thermokoppel te vervangen.

Vraag: Automatisering van de AOGV ketel. Er is een probleem: de knop van de magneetklep van de ontsteking wordt niet meer vastgehouden. Wat ik heb gecontroleerd: ik heb een nieuw thermokoppel gekocht (het bleek tevergeefs, een oude werkende). Het thermokoppel genereert een EMF van 25-30mV, normaal. Ik heb het thermokoppel op de EMC-klep geschroefd, op de tweede
aan het einde van de klep (die naar de stuwkrachtsensor gaat), d.w.z. door de wikkeling en de EMC-kern, blijft de EMF 25-30 mV. Het lijkt ook te kloppen, het betekent dat er geen breuk is in de EMC. De draad die naar de tractiesensor gaat, gaat uit met het lichaam (d.w.z. weerstand 0, d.w.z. de sensor is niet open, d.w.z. werkt). Verdomme, niet
werkt sowieso.

De indruk is dat de kern zelf kapot is, maar dat kan niet, daar valt niets te breken. Hulp met advies. Werkingsprincipe: Rechts kabel naar de tractiesensor. Het idee van de ketel: terwijl er gas is, staat de ontsteker aan, verwarmt het thermokoppel, het genereert een EMF (ik heb 30mV), de stroom gaat door de wikkeling, gaat recht door naar de treksensor, als het is ok, dan is het kortgesloten naar aarde (ketellichaam), de stroom gaat er doorheen naar het lichaam. Het gaat met een wikkeling door de klepkern en houdt de ring vast met de steel ingedrukt, het gas bereikt de brander. Als de wasmachine het niet houdt, gaat de vlam uit.

Om de klep te controleren, besloot ik er een batterij op aan te sluiten in plaats van een thermokoppel. Ik heb AOGV nog niet bereikt, maar ik heb het gecontroleerd op de verwijderde klep. Heb de accu aangesloten. De tweede uiteinden van de batterij en de klep werden ook onderling gesloten, d.w.z. een gesloten batterij-EMC-circuit gemaakt. De ring is gemagnetiseerd, maar niet goed. Er is duidelijk niet genoeg moeite gedaan om de stang in de AOGV ingedrukt te houden. Ik reed een benzinewinkel binnen, kocht gelijk een nieuwe EMK. 1500 r is het waard. Hij was ook verbonden - één op één foto, ook nauwelijks aangetrokken. Hoewel de instructies voor de nieuwe klep zeggen dat de trekkracht 1,9 kg is wanneer de EMV van het thermokoppel 18mV + -2mV is. Wat te doen?

Antwoord: De spoel is zeker intact als deze niet mechanisch beschadigd is. En daarom: ofwel ergens is er geen contact, of wanneer u op de knop drukt, drukt u deze niet helemaal in, dat wil zeggen, de wasmachine houdt zich niet aan de EMC. Alle contacten moeten worden gesoldeerd.

Vraag: Ik wil graag een probleem delen met betrekking tot de Siberia AOGV-11 6-3 ketel. De ketel gaat 's middags uit, gasarbeiders zeggen dat het thermokoppel defect is tijdens inspectie. Geen geschikte gevonden. Je hebt een thermokoppel Sit 200 L 300 nodig. Kan iemand je helpen met de aankoop?

Antwoord: Nee, dat is misschien niet het probleem. Hoe lang werkt de ketel? Koppel de draden los die daar staan, soldeer de draden aan de klemmen. Controleer hoe de waakvlambrander werkt. er is een mogelijkheid dat het luchtinlaatgat verstopt is, het mondstuk verstopt is en een kleine pit gaat naar het thermokoppel (niet genoeg). De adapter waar het thermokoppel op wordt geschroefd, moet worden vastgedraaid. Controleer in het algemeen de hele ketting van de ontsteker tot de gasklep. Je hebt hoogstwaarschijnlijk oxidatie van contacten.

Vraag: De AOGV-11.6-3 ketel gaat niet aan.De watertemperatuur daalt aanzienlijk en de ketel gaat niet aan. draaien aan de knop van de temperatuurregelaar hielp ook niet, wat moet ik doen?

Antwoord: Ik besloot als volgt. Ik moest de regelaar openen (een metalen doos onder de knop), het apparaat sorteren en de plaat daar samenknijpen. Alles werkte. De doos heeft een deksel met 4 schroeven. Met rubberen pakking. Draai het gas dicht, draai 4 schroeven los, wrik het deksel los en verwijder het. Wees voorzichtig met de pakking, niet beschadigen. En zoek het uit voordat je buigt. Dan zit alles op zijn plaats en controleer of het vergiftiging is van onder het deksel.

Ik had de volgende symptomen. Deze ketel regelt de temperatuur door de inschakeltijd. En nu ging het steeds minder aan, ondanks de "maximale" instelling. Toen stond hij helemaal op, maar de pit brandde regelmatig. Waar ik kon, heb ik het schoongemaakt - het hielp niet. Ik moest het openen. Maar ik had geen uitweg, het was -30 op straat, zondagavond, je kon niemand bellen, en er is al een klopper in huis. In jouw geval zou ik de meester bellen.

Vraag: Bij het proberen te ontsteken komt er geen gas binnen, het lijkt op een vastzittende klep. Het ziet er zo uit: de kraan op de brander staat open, ik druk op de gastoevoerknop, en het gas sist niet door de brander. Pas na meerdere keren drukken en abrupt loslaten van de knop begint er gas te stromen, ik sluit de klep en steek de ontsteker aan. Wilt u de klep vervangen?

Ik kon de interne structuur van de regelaar niet vinden, ik wil niet echt de volgende reparateurs bellen. Wat raden jullie aan om mee te beginnen? Demonteren, inspecteren, schoonmaken? Er was een gedachte na de gasklep op de brander om een ​​normaal open klep te installeren om de thermostaatautomatisering te regelen.

Antwoord: Experimenteer niet met een open kraantje op de brander tijdens het stoken. Op een dag kan het eindigen in een explosie. De klep op de brander moet tijdens het ontsteken gesloten zijn. De gasleiding wordt via een slang naar de straat gespoeld, indien ontluchting nodig is. Niet roken en zo
brandpreventie. Wanneer de staaf volledig is ingedrukt, werkt de bescherming tegen afleiding, de tweede klep sluit de gasstroom naar de brander af, terwijl het gas naar de ontsteker blijft stromen.

Bij het loslaten gaat de steel iets omhoog, waardoor de gasdoorgang naar de brander vrijkomt, aan de andere kant de steel
door de kern in de middenpositie vastgehouden. Dat wil zeggen, om het gas naar de brander te laten gaan, is de middelste positie van de steel nodig. In de vrijgegeven toestand is het gas volledig afgesloten, in de extreem ingedrukte toestand wordt het alleen aan de ontsteker toegevoerd. In de middelste stand stroomt er gas naar de ontsteker en de brander (mits de klep open is).